Tu sa jednalo o zadný koniec, ktorý dlhuje niečo k súčasným Studebakers, s paluba sa zvažovala medzi enlongated blatníkmi nesúce vertikálne koncové svetlá nad prominentné nárazníka. Vpredu bol shell-formoval " Rosebud " mriežka nie je na rozdiel od toho krátkotrvající športové vozidlo, zatiaľ čo Henry J zopakoval v studniach predných kolies obklopených podobný eliptický ". tratiach "
Circa 1955 bola táto takmer finále cvičenia pre rebodied brazílskej Aero, že by videl výrobu v roku 1963 ako Willys 2600.
© 2007.
Je zaujímavé, že Darrin zasadené výfukový otvor v každom konci zadnom nárazníku, ako na dobové Cadillac. To naznačuje, že V-8, alebo aspoň teplejšie Aero šiestimi bol neuvažovalo. Ale aj Kaiser pracoval na V-8, to nikdy nepodarilo ponúknuť jeden vo svojich vlastných autách alebo akékoľvek Willys. Škoda, pre V-8 by zrejme obrátil už rozverné Aero do pomerne bombu.
Aj keď veľké úsilie bolo navrhol, aby spoločnosť mohla byť úspešná, Aero-Willys zastavila výrobu v USA, a našiel nový život v Brazílii. . Pokračujte na ďalšiu stránku vidieť fotografie a dozvedieť sa viac
Pre viac informácií o koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out:
Koniec Aero-Willys v USA
Na začiatku 1955 bol koniec Aero-Willys v USA Kaiser sa rozhodla zastaviť výrobu. Spoločnosť však našiel obnovený život v Brazílii.
Vzhľadom k tomu, vtedy obvyklé trojročnej dodacej lehoty v tomto priemyselnom odvetví pre získanie nových vzorov výroba-pripravený, ako Darrin a Grisinger pravdepodobné cielené svoje plastické operácie pre 1956, rozhodne nie skôr ako 1955.
Ani restyle by boli obzvlášť drahé alebo ťažko nástroj. Ale nakoniec, nebol žiadny dôvod, aby pokročila s ničím. Na začiatku roka 1955, Kaiser rozhodol vzdať stavebných vozidiel v USA a odovzdať svoj osud s Jeep vozidiel, ktoré už vtedy bola pradenie peniaze, ako je tomu dnes.
Ale rovnako ako Kaiser našiel obnovený život v Argentíne ( ako Carabela), Aero-Willys našiel útočisko jeho vlastné - v Brazílii. Postavený inej dcérskej spoločnosti Kaiser, Willys do Brasil, že pokračoval cez 1962 ako očistiť-up 1955 štvordverový sedan s Willys Starého low-kompresný
