Aj napriek svojej krátkej presidentství, Newberg bol schopný zmeniť plány S-Series podstatne. Čo sa ukázalo ako falošné - - o povesť, že Chevrolet by downscale jeho plnej veľkosti Impala pre 1962 Based on hromadne nariadil schválený Dodge /Plymouth rázvoru rez od 118 až 116 palcov
viac symetrický 1962 Dodge S-Series. mockup nosia u finálnej styling, aj keď z tej lepšej stránky obruba bola vynechaná pre výrobné verzie.
© 2007.
Zmätok vládol ako staffers pracovali dlhé hodiny pri pôvodnej styling fit. V procese, Chrysler exec Virgila Exner designy stratili zaoblené bočné sklá a niekoľko ďalších prvkov
Aj keď viac konvenčné, konečný 1962 Plymouths a vyhne boli ešte dosť divné. - Niečo ako prerastené Valiants. Stretli sa s slabý príjem - tak chudobné, v skutočnosti, že Virgil Exner bol vyhodený, tiež (nahradený Elwood Engel, vylákal cez od Ford)
Zatiaľ LL " Tex ". Colbert, ktorý sa technicky pozoruhodný polovici 1950 návrat Chrysler, stručne sa vrátil ako prezident po Newberg debakli. S jedným okom na neutesenych 1958-1960 predajov, že preskúma plány Newberg pre roku 1962 a mala rozmyslel.
Aj keď to bolo príliš neskoro na to prerušiť Shrunken Plymouth a Dodge, mohol zrušiť robustný modely S-rady plánovaných pre DeSoto a Chrysler a dúfať v najlepšie s ťažko facelifted (Really " definned ") 1960-1961 modelov. Čo je presne to, čo urobil. V rovnakej dobe, Colbert zasielané DeSoto históriu a dospel k záveru, že kľúčovým faktorom pri svojich nedávnych zlých predajov bola cenová konkurencia z nižších Chryslers a Grander vyhne.
Sans plutvy, Chrysler Imperial a obe súčasti sa predávajú o niečo lepšie pre 1962. Pomoc Chrysler príčinu, že rok bol nový " 300 " linka nahradiť mid-range Windsor, ktorý ponúka štýl, ak nie výkon, z renomovaných letter série automobilov za oveľa nižšiu cenu.
Bol tam jeden ďalší model, ktorý stratila v DeSoto potrubia, čo , sa môžete dozvedieť o pokračovaním na ďalšiu stránku
Pre viac informácií o koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out:
Posledná DeSoto
