Ďalšie informácie o karuselu sa štýlom na nasledujúcej stránke.
Pre viac informácií o koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out:
1.972 Ford Carousel Minivan Concept Car styling
Ford designer Dick Nesbitt bol hlavne zodpovedný za 1972 Ford Carousel minivan Concept Car styling. Nesbitt bol tiež hlavný pri utváraní 1974 Ford Mustang II
V snahe, aby sa zabránilo ". Školský autobus pozrieť " typické súčasných veľkých dodávkových automobilov, on napísal sklený líniu strechy nie je na rozdiel od toho Chevy klasickej strednej-1950 Nomad vozidla, s šikmými B-stĺpiky, tenkých C-stĺpiky, a tromi oknami na jednej strane: jedna pre každú predných dverách a dva vzadu. Najzadnejšej tabule zakrivených mierne okolo zadnej splniť skromné D-stĺpikov, krytej podľa zabalenými, tri-farebné vertikálne koncové svetlá.
Zeler nášivky v tmavej drevené uhlie farby zdobia spodnej časti tela a zadné výklopné dvere sa príslušne nižšia a rozšíriť vzhľad, aj keď by boli vynechané na zalesnené-Look " Squire " Verzie, ktorá Ford obchodníci chcel. Dvere batožinového priestoru sám bol rozbaľovací automobil v štýle záležitosť s zatiahnutie okno
Niektoré Carousel náčrtky podporoval Nomad vyzerať s miernym strešným panelom ". Step-down " za B-stĺpikmi; vyleptané sa štíhlymi pozdĺžne čiary, to bolo prirodzené miesto pre voliteľnú batožinu. Up-front nápady zúčastňuje variácie na Ford je potom-favorizoval " Power dome " kapucňa tému, so štyrmi okrúhlymi svetlometmi v samostatných hranatých rámčeky obkročmo veľkých, prevažne obdĺžnikových mriežok.
Rovnako ako Nantucket, ale nie skôr Econolines sa kolotoč mal definitívne, ak zavalité nos. To umožnilo motor sedieť ďalej vpred, čo otvorilo viac priestoru a zmenšenú hluk vnútri
Ford prezident Lee Iacocca, ktorý stojí v čele Carousel úsilia, tiež chcel vystupujúce predné sheetmetal ako ". Deformačné zóna " pre pohlcovanie energie pri zrážkach. - o predaji a pre bezpeč
