Vzhľadom k tomu, ako Chrysler neskôr dopadli s minivane, je pravdepodobné, Carousel by boli ďalšie predajné trhák a la Mustang. - A ďalší veľký perie V Iacocca je fedora. Aj keď by najskôr zabrániť jeho paľbu, by to dali Dearborn veľkú konkurenčnú výhodu v oblasti ľahkých nákladných automobilov pre druhý energetickej krízy, ktorá zasiahla v roku 1979.
A je tu najväčší irónie zo všetkých, pre Carousel sľúbil, že bude oveľa úspornejšie než akýkoľvek plnej veľkosti van by bolo na dlhú dobu dopredu. Hoci jeho pravdepodobné pohonnej jednotky zostávajú nejasné, nižšia hmotnosť znamenal peknú rovnováhu /výkon ekonomiky sa skromným šesť, a lepší než adekvátne výkon s Ford 302 kubických palcov malý-blok V-8, čo by určite vhodné.
Ale Dearborn minul svoju šancu definovať moderný minivan a musel hrať na naháňačku od tej doby - najprv s trucky zadným pohonom Aerostar, potom Chrysler-ako front-pohon Ford Windstar. V roku 2006, Ford bol mimo minivan podnikania úplne, a uvrhol svoj rodinný dopravcu veľa s " crossover " vozy, ako Taurus X a Flex.
Ak je to morálne tohto príbehu, to je to dobrý nápad, zostáva dobrý nápad bez ohľadu na to, kto využíva ju ako prvý.
Pre viac informácií o koncepčných vozidiel a výrobné modely, ktoré predpovedajú, check-out:
