Nesbitt vykresľovanie Carousel od novembra 1972
© 2007
<. p> Ako bolo stále de rigeur pre dodávky, posuvné pravé zadné dvere umožnený prístup k zadným oddelenie karuselu je, pre ktoré bol žiadny nedostatok nápadov. Nesbitt neskôr spomínal, že jeden z viacerých pozoruhodných návrhov bola v tvare U " lounge " tvorený lavičke chrbtom k smeru jazdy za prednou kabíne a dovnútra otočeným lavici pozdĺž každej bočnej steny. Individuálne " kapitána stoličky " sedel vodič a spolujazdec
Po týždňoch, čo Nesbitt opísal ako ". zbesilá snaha, " karusel bol pripravený na preskúmania vedením v novembri 1972: full-size hliny s Squire typu bočné obloženie a konvenčnými na prednej strane druhej a tretej lavicou. Iacocca, product-plánovanie fičení Hal Sperl, a dokonca aj predseda Henry Ford II boli natoľko ohromení schvaľovať konštrukciu bežiaceho kovové telo prototyp na výrobu inžinierske účely.
Ak chcete zistiť, prečo sa Carousel nikdy urobil to showroomy, pokračujte v čítaní na ďalšej strane
Pre viac informácií o koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out :.
1972 Ford Carousel Minivan Concept Car Aftermath
Po niekoľkých rokoch vývoja, Ford plánuje začať Carousel minivan okrem nového roka 1975 Econoline plnom -size van. Ale to sa nestalo, a 1972 Ford Carousel následky minivan koncept vozidla je vec legiend.
Keď OPEC vypnutý americký ropný kohútik na konci roka 1973, dodávky plynu zmenšoval, ceny stúpali, a ľudia sa zoradili kupovať malé ekonomiky autá, shunning väčšie vozidlá, ako nikdy predtým - osobných a nákladných automobilov podobne. S tým, Ford rozhodol Carousel nemá žiadnu budúcnosť, a náhle zrušil.
Čo sa stalo potom, je, že Lee Iacocca, vystrelil Henry Ford II v roku 1978 z pozície prezidenta, vzal kolega výkonné Hal Šperl pozdĺž záchranu slabnúci Chrysler. Zapol jej vrátenie oživením konceptu Carousel pre T115 /Caravan Voyager, a tak odhaľuje obrovský trh, ktorý minivan Chrysler stále dominuje dnes. Iróniou je, že T115 bol podobne ako to, čo Carousel by bolo, okrem bytia založené na predný pohon osobného automobilu (Chrysleru záchranu 1981 K-teleso compact).
V spätnom pohľade, potom, Ford bol nemúdry vyhodiť svojho baby-van nápad s
