V ďalšej časti sa pozrieme na ďalšie problémy s technológiou batériou.
Batérie Problémy
Môžete nahradiť olovo -Kyseliny batérie s NiMH batérií. Rozsah vozidla sa zdvojnásobí a batéria vydrží 10 rokov (v tisícoch cykloch nabitia /vybitia), ale náklady na batérie je dnes 10 až 15 krát vyššia ako olovených. Inými slovami, bude akumulátor NiMH stojí 20.000 $ na $ 30.000 (dnes) miesto $ 2.000. Ceny pre pokročilých batérie klesať ako oni stanú hlavného prúdu, takže v najbližších niekoľkých rokoch je pravdepodobné, že NiMH a lítium-iónové akumulátory sa stanú konkurencieschopnými s olovených batérií cien. Elektrické vozidlá budú mať podstatne väčší rozsah v tomto bode.
Keď sa pozriete na problémy spojené s batériami, získate iný pohľad na benzín. Dva galónov benzínu, ktorý váži 15 libier, stojí $ 3,00 a trvá 30 sekúnd naliať do nádrže, je ekvivalentná 1000 libier olovených batérií, ktoré stojí $ 2000 do trvať štyri hodiny dobíjať.
Problémy s technológiou batériou vysvetliť, prečo je toľko vzrušenia okolo palivových článkov ešte dnes. V porovnaní s batériami, sa palivové články byť menšie, oveľa ľahšie a okamžite dobíjacie. Pri napájania by čistý vodík, palivové články majú žiadny z problémov v oblasti životného prostredia spojené s benzínom. Je veľmi pravdepodobné, že auto budúcnosti bude auto na elektrický pohon, ktorý získava elektrinu z palivového článku. Tam je ešte veľa výskumu a vývoja, ktorý bude musieť dôjsť, však, ako lacné, spoľahlivé palivové články môže poháňať automobily.
Len asi každý elektrický automobil má jednu ďalšiu batérie na palube. To je normálne 12-volt Olovená batéria, že každé auto má. 12-volt napája príslušenstvo - veci, ako svetlomety, rádiá, ventilátory, počítače, airbagy, stierače, elektrické okná a nástrojov vo vnútri vozidla. Vzhľadom k tomu, všetky tieto zariadenia sú ľahko dostupné a štandardizované na 12 voltov, to dáva zmysel z ekonomického hľadiska pre auto na elektrický pohon je používať.
Preto je elektrický automobil má normálnu 12V Olovená batéria k moci všetko príslušenstvo. Ak chcete zachovať batériu nabitú, auto na elektrický pohon potrebuje prevodník DC-k-DC. Tento prevodník sa v jednosmerný prúd z hlavného akumulátora poľa (u, napríklad, 300 voltov DC) a prevedie ju na 12 voltov pre dobitie batérie príslušenstvo. Keď auto je zapnutý, príslušenstvo získať svoju mo
