V ďalšej časti sa budeme prechádzať konverzný krok za krokom.
Vykonávanie prevodu
Väčšina elektrických vozidiel na cestách dnes " domáce pivo " konverzie vozidiel. Ľudia so záujmom o autá na elektrický pohon previesť existujúce benzínových vozidiel na elektrický v ich dvore a garáže. Existuje veľa webových stránok, ktoré hovoria o fenoméne a ukázať vám, ako na to, kde zohnať diely, atď.
Typický konverzie používa radič DC a jednosmerný motor. Osoba, ktorá robí konverzie rozhodne, aké napätie systém pobeží - medzi 96 V a 192 V. typicky čokoľvek. Rozhodnutie napätie kontroluje, koľko batérií bude auto potrebovať, a aký druh motora a regulátora auto bude používať. Najbežnejšie motory a regulátory používané v domácich konverziou pochádzajú z elektrický vysokozdvižný vozík priemyslu
Zvyčajne, osoba robiť konverzie má ". Cudzieho vozidlá " že bude pôsobiť ako platforma pre konverziu. Takmer vždy je darca vozidlo je normálne benzín-poháňal vozidlo, ktoré sa premení na elektrickú. Väčšina darcov vozidlá majú manuálnu prevodovku.
osoba, ktorá vykonáva prevod má veľa možností, pokiaľ ide o technológie batérií. Prevažná väčšina domácich konverziou používať olovené akumulátory, a tam je niekoľko rôznych možností:
Batérie môžu mať zatopený, zgelovatělý alebo AGM (vstrebáva Glass Mat) elektrolyt. Zaplavenej batérie mávajú najnižšie náklady, ale aj najnižšie špičkový výkon.
Akonáhle rozhodnutie o motore, regulátora a batérie sú vyrobe