Close-up zástrčky
2008 HowStuffWorks
Zapojte auto kdekoľvek dobiť.
Foto so zvolením Jon Mauney
V tomto aute, nabíjačka je postavený do regulátora. Vo väčšine domáce pivo auta, nabíjačka je samostatný box umiestnený pod kapotou, alebo môže byť dokonca voľne stojaca jednotka, ktorá je oddelená od auta.
V ďalšej časti sa pozrieme na rokovania Magna-Charge systém
nabíjací prúd
Magna-Charge System
Systém Magna-Charge sa skladá z dvoch častí :.
Nabíjacia stanica je hard-wired na 240-volt 40- . obvod cez amp obvodu panelu domu je
Nabíjací systém odošle elektrinu do auta pomocou tejto indukčnej pádla:
Foto s láskavým dovolením Jon Mauney
Pádlo zapadá do slotu skryté za licencie doska z auta.
Foto so zvolením Jon Mauney
sandolíny a pôsobí ako jednu polovicu transformátora. Druhá polovica je vo vnútri vozidla, ktorý je umiestnený okolo otvoru za poznávacie značky. Pri vložení pádlo, to tvorí kompletný transformátor so slotom, a prenáša energiu do autu.
Jednou z výhod indukčného systému je, že neexistujú žiadne odkryté elektrické kontakty. Môžete dotknúť pádlo alebo pokles pádlo do kaluže vody a nehrozí nebezpečenstvo. Ďalšou výhodou je možnosť, aby čerpadlo významné množstvo prúdu do auta veľmi rýchlo, pretože nabíjacej stanice je napevno na vyhradený 240 voltov obvodu.
Súťažný vysoko výkonný náboj konektor sa všeobecne označuje ako " Avcon plug " a je používaný Ford a ďalšie. Je vybavený meď-to-medené kontakty namiesto indukčného pádlo, a má prepracovaný mechanickú prepojiť, ktorý udržuje kontakty sa vzťahuje, kým je konektor je spojený s miestom jeho uloženia na vozidle. Párovanie tento konektor s ochranou GFCI umožňuje bezpečné v akomkoľvek počasí. Jon Mauney poukazuje na nasledovné :.
Dôležitým rysom nabíjacieho procesu je " vyrovnanie " EV má reťazec batérií (niekde medzi 10 a 25 modulov, z ktorých každý obsahujúci tri až šesť článkov). Batérie sú úzko uzavreté, ale nie sú totožné. Preto majú drobné rozdiely v kapacite a vnútorným odporom. Všetky batérie v reťazci nevyhnutne uhasiť rovnaký prúd (zákony elektriny), ale slabšie batérie majú na " tvrdšie pracovať, " na výrobu prúdu, takže sú na mierne nižšej stavu nabitia na konci jednotky. Preto sa slabšie batérie Potrebuj
