Zachovanie 1952-54 škrupinu, 1955 Ford bol úplne reskinned, objavujúce sa farebné ak Chromeo, s zhýralej vzhľad pohybu a skromne zabalené čelné sklo. Styling bol prerokovaný Franklin Q. Hershey, ktorý tiež dostane úver pre tento rok novú dvojmiestny Thunderbird (pozri samostatný vchod). Klub kupé boli opustené, vozne zoskupené v samostatnom seriálu, a Crestline bol premenovaný Fairlane (po Ford rodinné panstvo v Dearborn). S " koní závod " tryskom sa 239-CID V-8 bol vylúčený pre zväčšenie 272, balenie 162/182 koní ako možnosť pre všetky modely. Štandardné šiestich získal päť koní dodať 120 celkom.
Skyliner bol tiež vylúčený pre '55, ale Ford mal iný nápad. To bol Fairlane Crown Victoria, hardtop štýl dvojdverový sedan s jasne kovovou strechu kapely zabalili a cez od príkro uhlová B-stĺpiky. &Quote; Tiara " vyzeral ako váľať bar, ale dodal, žiadne štrukturálne pevnosť; plexiskla vložka išiel pred ním, ako na Skyliner. Kompletné Model oceľová strecha bola tiež ponúknutá za $ sedemdesiat menej ako " bubble-vňaťou &Quote;; očakávanie, že predal oveľa lepšie :. 33000-plus jednoducho 1999. Celkové sumy boli 9209 a len 603 pre '56, po ktorom Crown Vic bolo dumpingové
Ale Ford ako celok robil skvele v banner 1955, rozbíjať jeho povojnovú rekord roka 1953 tým, že stavia takmer 1.500.000 vozidiel. Napriek tomu, divízia bola vykonaná do roku úplne novej Chevy, ktorý počítal lepší ako 1,7 milióna. . Objem oboch značiek klesol v celkovom ústupe odvetví pre '56, ale Ford znížil o menej ako 50.000 oproti Chevy so stratou takmer 200.000
Pre viac informácií o úžasné Ford, staré i nové, pozri:
1957, 1958, 1959, 1960 brody a Ford Skyliner
Ford '56 linky figurovalo očakávaný mierny facelift , plus ďalšie, silnými motormi a dva nové modely: Customline Victoria a ako prvý štvordverový hardtop divízie je Fairlane Town Victoria
Ford tiež začala predávať " Plavčík Design " bezpečnostné prvky, vybavenie všetkých modelov s klenutým volant, odtrhnuté spätnom zrkadle, a odolný proti havárii dverných zámkov; polstrované pomlčka a sunvisors
