To všetko svedčilo o Hondy revúci úspech v Severnej Amerike. V skutočnosti, spoločnosť by čoskoro robiť viac peňazí v Novom svete, než tomu bolo v Japonsku. Napriek modelu šírenie, Accord zostal hlavným Moneymaker Honda. Dokonca aj "86S, pre všetky ich zrejmých zmien, zachované kľúčové atribúty, ktoré robili súhlasy tak príťažlivé pre americké spotrebiteľa. 1989 Pridanie Notchback modelov kupé ďalej posilnená Accord popularitu
1986 Honda Accord
Väčšina áut účtované ako ". Úplne nový " naozaj nie, ale v roku 1986 Honda Accord skutočne bolo. O jedinej veci prenesených bol pohon predných kolies a naprieč uložený štvorvalec. Hladký nový styling, oznámil skrytými lampami, dopĺňajú štandardné nízku mrštil Accord postoj a priniesol väčšie rozmery. Rázvor náprav sa zvýšil značné 5.9 palcov 102,4, čo pomohlo zvýšiť priestor pre zadné sedadlá. Dĺžka rozšírená na 174,8 palca na hatchback kupé a 178,5 na sedanov.
Nové modely boli tiež o niečo širšie (66,7 palca) a ťažšie 100-200 libier v závislosti na štýle karosérie a vybavenie. Prednú a zadnú nápravu šírky boli rozšírené, čo v kombinácii s prepracovanou všetkých kolies nezávislé zavesenie zlepšiť ovládateľnosť a jazdné vlastnosti, ktoré boli už celkom športové pre rodinnú kompaktné.
Všetky modely boli zložené z kupé a sedany v základnej DX a krajší LX trim, a nové verzie LXI. Štvorvalcový motor udržal jeden horný vačkové hriadele, ale bol čistý list konštrukcie premiestňovať 2,0 litra namiesto 1,8. LXI modely prišiel s Honda nové elektronické MultiPort " programovanej vstrekovanie paliva " a vyhlasoval, 110 koní, nový vysoká Accord. Ostatné modely mali dva-karburátor barelu a 98 konských síl.
Oba motory spojil s päťstupňovou manuálnou a voliteľných štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Medzi niekoľko nových užitočných funkcií boli skladací nadol operadlo zadného sedadla pre sedany (s Bezpečnostný zámok na zadnej odkladacej ploche) a štandardný výkon antény a vonkajších spä
