© 2007 Toyota cez Wieck Hoci to bolo považované za kompaktné, 1983 Camry mal dobrý vnútorný priestor.
Všetky modely išiel nezávislým zavesením všetkých kolies s pomerne mäkké kalibráciou, ktoré robili na relatívne hladkú jazdu v zákrutách, ale ohrozenie presnosť. Dokonca tak, Camry bolo príjemné riadiť, predvídateľné núdzové manévre, a celkom pokoj do polovice roku 1980. noriem.
1984 Toyota Camry [/b]
The Deluxe sedan verzia 1984 Toyota Camry pridaný štvorvalcový preplňovaný naftový motor sa ako novú možnosť. Jednotka 1,8 l bol ohodnotený na 73 koní a bol obmedzený na manuálnou prevodovkou. Špeciálne meradlo klastra a jedinečná " tichý " výfukový systém boli zahrnuté.
Jeden inej zmene zapojený automatická prevodovka Camry, ktorá pridaný overdrive blokovaciu spínač, ktorý inhibuje radenie nahor na štvrtý rýchlostný stupeň, užitočné v stop-and-go konania. Consumer Guide [/i] posudzoval Camry " jemné rodinný sedan, ktorý postráda silu a pozastavenie športového sedanu. Iné, než to, že je ťažké nájsť chybu ... "
1.985 Toyota Camry
Nová mriežka, svetlomety a koncové svetlá dal v roku 1985 Toyota Camry sa jemne uhladenejší vzhľad. Revidovaný prístrojová doska obdiv nové ovládacie prvky klimaticko-systém a väčšie schránky v palubnej doske. Camry LE modely ponúkol voliteľné digi-grafika meradla, a alarm systém proti krádeži bola nová možnosť pre všetky modely.
Deluxe verzia pridal štandardné Sklopný volant, skôr obmedzená na VP. Všetky modely obdržaná prémia tlmiče nárazov prednej plyn-nabité a tuhšie zadné pružiny. Turbodiesel sedan je teraz k dispozícii s automatickou prevodovkou, ale bez elektronického ovládania posunu. Pravidelná automatická stratil svoj režim shift Economy.
1986 Toyota Camry
Veľkou novinkou pre 1986 Toyota Camry bol trochu viac sily. Benzínový motor 2,0 l vzrástli tri koní, na 95, vďaka viac-účinný systém vstrekovania paliva. Turbodiesel štyroch bola teraz 2,0-litrový motor s 79 konskými silami, a to až 6 z verzie 1,8 litra. Automatická prevodovka sa teraz povin
