Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> moderných áut >>

Toyota Camry Overview

ú analýzu tisícov ojazdených automobilov v posledných desiatich rokoch v Consumer Guide ojazdeného auta Recenzia.
  • Našli ste automobil, ktorý chcete kúpiť, ale len Zostava histórie vozidla Vám oznámi, či tachometer je presné, ak je to nemáš žiadne opravy bezpečnostných spomínate, a mnohých ďalších zásadných informácií.
  • Toyota Camry bol trvalka medzi Consumer Guide Best Buy a odporučil vozidiel. Zistite, prečo, a dozvedieť sa o našich ďalších špičkových hodnôt nových áut.
  • Nákupy pre hybridné auto? Kliknite sem pre zobrazenie 2007 Toyota Camry kríženec a ďalších 2007 fotografií hybridný automobil.
    1.987, 1.988, 1.989, 1.990, 1.991 Toyota Camry

    Amerika dostal chuť Toyoty rýchlemu tempu vývoja, kedy populárne Camry bol prepracovaný po iba štyroch modelových rokov. Druhá generácia priniesla kombi telo štýl, k dispozícii pohon všetkých kolies, a prvý V-6 motor vozidla. A v pohybe, ktorý by mohol byť dlhodobé dôsledky pre domáci automobilový priemysel, Toyota otvorila montážny závod v Kentucky v roku 1988, a začal stavať Camrys tam.

    1.987 Toyota Camry

    S čerstvým styling, väčší výkon a pridanie Model vozidla stanice, 1987 Camry sa stal Toyota najpredávanejšou modelovej rady USA.

    Nový vonkajší plech zmäkol uhlové Bodylines, ale pridal 6,5 palca na dĺžku a pozoruhodný 200 libier na pohotovostnú hmotnosť. Rázvor zostal bezo zmeny, rovnako ako základný architektúra vozidla a väčšina Vnútorné rozmery.

    Voz štvordverový nahradil šikmé strechy-liftback telo štýl. To prišlo s rozdelením 60/40 skladacie zadné sedadlá pre až 65,1 kubických stôp nákladového priestoru, plus jedného kusu zadných výklopných dverí. 1987 Toyota Camry sedan a kombi prišiel Deluxe a LE lemovaním.
    © 2007 Toyota cez Wieck modelového roku 1987 priniesol Toyota Camry štvordverový voz stanice.

    V Camry kryty, 2,0 l štvorvalcový motor prešiel z jedného vačkovým hriadeľom na Twincam dizajn, ktorý v kombinácii s ďalšími zmenami na 115 konských síl, a to až 20. les teraz prišiel len s štvorstupňovou automatickou prevodovkou (opäť s normálnou a režimami pri zapnutí). Toto automatické bolo ponechané na DeLuxes namiesto štandardného päťstupňovou manuálnou

    Stretnutie nový federálny mandát k ". Pasívne " front-cestujúcich vo zádržné systémy boli motorizované ramenné pásy, ktoré sa automaticky otočné na mieste sa dvere zavreli a po zapnutí zapaľovania; brušné pásy ešte nutné manuálne zapínanie. Medzi ď