Nové top-úrovni vedenia prišiel v priebehu roku 1992, a aj keď oni mali GM späť v čiernych číslach v polovici dekády, celkový podiel na trhu spoločnosti naďalej zmenšovať a zisky boli nižšie. S financovaním tesný, súrodenec rivalita vypukol v rámci GM rodiny
Rovnako ako AutoWeek poznamenal vo svojej správe o prvom Saturn návrat domov v roku 1994: " General Motors už nalial 5000000000 $ do Saturnu, a tam sú ľudia na. miesta ako Chevrolet, Buick a Oldsmobile ... kto by sa škerí na viacerých svojich korporácie dolárov na juh. Oni by si prial, aby jeho mladšia sestra vytiahnuť niečo zo svojej vlastnej tiažou; to je, ako rodiny fungujú &Quote .; Problém bol, že Saturn mal len malé autá predávať, a trh malé auto bolo oslabenie.
Stručne povedané, Saturn potreboval viac finančných prostriedkov a nových modelov, napriek tomu ostatné divízie boli príliš potrebným, a tam nebolo dosť peniaze ísť okolo. Niektorí pozorovatelia odporučil, aby GM znížiť réžia zlúčením Saturn s Oldsmobile divíziou, ako obaja boli čoraz bližšie produktov a obchodným praktikám.
Do leta roku 1995, však, GM sa rozhodla odložiť ďalšie modely Saturn a presunúť prostriedky rozvoja na ostatné značky, Olds hotela. Toto myslenie pravdepodobne dávala zmysel v tom čase, ako Saturn robil veľké podnikanie. Hoci tržby nepatrne zmiernil pre kalendár '95 na menej ako 286,000, výroba pre tento modelový rok vzrástol o 18 percent na rekordných 303,000.
Saturnov lineup bude rozširovať, ale rýchlo sa meniace ekonomika auto podnikania znamenala budúce modely by sa viac zdieľať s inými vozidlami GM. Veľavravné je, Saturn prezident Skip LeFauve bol povýšený v roku 1995 na hlavu všetky GM programy malých vozidiel a " malých vozidiel aproximácii " úsilie. GM veterán Don Hudler prevzal ako prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Saturn Corporation, potom, čo slúžil ako jeho viceprezident pre predaj, marketing a servis od roku 1987.
Niekoľko zmien označil 1995 Saturns. Cestujúci-bočný airbag v palubnej doske prebudovaný povolené manuálnou trojbodové bezpečnostné pásy nahradiť nikdy rád rameno ". Mousebelts " Vstrekovanie paliva viacbodovým pridal uvítací 15 koní na single-cam motor, kupé dostal miern
