1969 Chevrolet Camaro ZL1
Prvý. Najvýkonnejšie. Najrýchlejšia. Iba jeden Chevy kombinuje všetko: v roku 1969 Chevrolet Camaro ZL1. Išlo o krok nad rámec 427 Yenko a dokonca aj mocný L88 Corvette, na miesto, kde niekoľko výroba auta svalu šliapať.
kreslenie korálku na NHRA Super Stock tried ťahať, Chevy výkon guru Vince Piggins oprávnený továreň, aby sa zmestili šarže '69 Camaros s verziou 427-cid V-8, používaný all-podrobovať Can-Am Chaparral. To vlastne bol ďalší z Ústredný úrad výrobnej zákazky projektov Piggins ', a rovnako ako Copo Chevelles a Camaros stavia pre '69 sa ZL1 bol technicky balíček voľby Camaro.
© 2007. ZL1s zabalené veľmi zvláštne 427-cid V-8, ale bol základný ekonomika-grade Camaro vnútri. ZL1s boli produktom Chevy slávny Central Office výrobné zákazky (Copo) programu.
Automobily začínal ako 396-cid /375 hp Super Sports sa pozastavenie F4L. Motor a SS trim boli odstránené, a automobily boli vybavené v podstate ako ostatní 427 Copo Camaros, s kryt-indukčné kapucňou, predné kotúčové brzdy, výber zo ťažkých štyroch-rýchlosťou alebo Turbo Hydra-matic a 4: 10.1 Posi v najsilnejšej náprave Chevy mohol zhromaždiť. Ale namiesto železa-blok a hlavy L72 427, tieto Camaros dostal 427 volal ZL1.
© 2007. V ZL1 all-hliník 427 bola súťaž osvedčeným v Can-Am závodnej. Vážil iba 500 libier. - A produkoval viac ako 500 koní
To bolo podobné v dizajne k najviac silný iterácii hliníkové hlavy L88, ale to bolo prvé výrobné Chevy motor tiež hliníkový blok. To rozdelilo L88 má 430 bhp továrenské hodnotenie, ale v skutočnosti mal cez 500 koní - takže je pravdepodobné, že najsilnejší motor Chevy niekedy ponúkané verejnosti. A to vážil len 500 libier - asi rovnako ako Chevy je 327-cid V-8
© 2007 .. Camaro ZL1 bola plne street-právne, ale za cenu $ 7.200, bolo najvhodnejšie pre profesionálne ťahať pretekárov, ktorí by mohli získať späť niektoré zo svojich nákladov v prize money.
Celý automobil vykonaná úplná 5 rokov /50000-milo záruka a bol plne street-právne. S akciových dvojitých výfukov a továrenských pneumatík, sa ukázalo nízke 13S; hlavičky, slicky, a tuning ho do 11.6s na 122 mph. Chevy nikdy postavený rýchlejšie produkčné auto
To všetko prišlo v cene :. 4160 $ za ZL1 samotného motora, tlačí nálepku vozidla do A stratosfére $ 7,2 tisíce. Chevy potrebné na vybudovanie 50 uspokojiť NHRA, a vlastne postavený 69. Asi 20 ZL1s išiel do organizovaný ťahať prebehnut
[1] 