1970 Mercury Cyclone spojler
Mercury pochodoval synchronizované s Fordom cez veľa na starobu auta svalu. Iste, to má veľa horúcich motorov spoločnosti, ale jeho Cougar nikdy bežal s divokými poníkmi, a jeho stredne veľké modely boli málo viac než efektné Fairlanes. To sa zmenilo so zavedením markízou najlepších vôbec búračkami, 1970 Mercury Cyclone Spoiler.
Muscle Car Image Gallery
Tu, nakoniec bol telo jedinečný od toho Fastback Fords, tvar Coke fľašu s individuálnym príchuťou. Spojler bola verzia pure-výkon Cyclone GT, a vlastne prišiel lepšie vybavená pre boj než jeho Ford Torino Cobra bratranec. Štandardné v Mercury bol 370-BHP ram-air 429 cid-V-8, upgrade osobitné náklady v Cobra. Hurst-mieša štvorstupňová s 3.50: 1 Trakčné-Lok ozubených kolies dokončil hnacieho ústrojenstva, zatiaľ čo " súťaž " balíček zaobchádzanie a pneumatiky G70xl4 prichytená nadol.
© 2007. Ford vyššej úrovne 429 kubických palcov V-8, ktorý robil 370 koní, bol štandardom v cyklónu.
Rovnako ako v Ford, je Select-Shift automatické bol nepovinný, a tak bol Drag Pack, ktoré povzbudili 429 s pevnými zdviháky, silnejších internals a 375 koní. Drag Balíček zahrnuté 3,91: 1 alebo 4.30: 1 nápravy, druhá s Detroit Locker. Rovnako ako u Torino Cobra, motor Boss 429 bol inzerovaný ako ranej možnosť Cyclone spoiler, křídlo, ale len málo, ak vôbec, boli inštalované.
Spoiler nepoužíval vibračné kapucňu, bude namiesto toho s integrovaným funkčným kopček , Bradu spojler a zadné vzduchové fólie boli štandardné, a zatiaľ čo vonkajšie ozdoba bola ponechaná na jednoduché páskové pruhy Six " Grabber " farieb (modrá, oranžová, žltá, zelená, koralov, a platina), boli k dispozícii. Mercury Ford išiel jeden lepší na vnútornej strane, poskytuje Cyklóny so štandardným prístrojov, ktorá zahŕňala riadne guľatý tachometer, a tlak oleja, teplotu chladiacej kvapaliny a AMP meradla, to všetko pod uhlom smerom k vodičovi. Torino robil potrebovať Hlúpa svetla a divný horizontálne čítanie otáčkomerom.
© 2007. Plný počet meradiel, naklonená smerom k vodičovi, ďalej oddelil cyklónu z jeho družinou.
hodnú Merkúr, Cyclone Spojler bol veľký auto. To zdieľa turínskej rázvorom, ale za vytáhl 209.9 palcov, jeho telo bolo dlhšie ako Ford je o 3,7 palcov. A to vážil asi 100 libier viac, vybavené podobne. Ale nakoniec, tu bolo niečo viac než Fairlane faksimile. Tu bol naozajstný muscle car Mercury
[1] 