Hľadáte ďalšie informácie o Corvetty a ďalšie autá? Pozri:
1956 Corvette Mechanické Aktualizácia
wasmore dobré správy pod kapotou pre 1956 korvety, kde sa small-block V-8 bol nowstandard. A to bolo dal ešte viac svalov, ako zaviesť, teraz až do menovitého 210bhp pri 5200 otáčkach za minútu s jedným štyri-karburátor barelu a vyššie 9,25: 1compression. To bolo 15 koní viac ako verzia 1955 a significantimprovement cez 155 koní šesť len o dva roky skôr. Špeciálne " vysokozdvižný " vačkový hriadeľ bol k dispozícii ako položka extra náklady na $ 188,30, ale bol k dispozícii len v tandeme s voliteľným 225-bhpdual-štyri-barel-karburátora vybavený motorom pre ďalšiu 172,20 $. Latteralso zahŕňal liateho hliníka sacieho potrubia. Chevy odporúča thiscombination " len pre závodné, " Avšak, aj keď ahorsepower postava bola nikdy oficiálne uvedené pre túto konfiguráciu, je to saidto byť okolo 240 koní na prémiových palív. Špeciálna kamera, vyvinutý ZoraArkus-Duntov pomohol zvýšiť krútiaci moment na 225 koní pohonné na impressive270 libra-stop pri 3600 otáčkach za minútu. Pôvodný Blue Flame Six bol preč nadobro, andfew bolo ľúto, že to išlo.
úzkopásmové whitewalls na tomto 1956 Corvette neboli verejne k dispozícii až 1959.
Voz " srunning výstroj bola zvýšená zvládnuť viac energie, a deň sa enthusiastmagazines boli rýchlo chytiť závodné dôsledky. Rovnako ako V-8, thethree-stupňová manuálna prevodovka je teraz štandard - Powerglide nakoniec sa stal trueoption, na čestný $ sto deväť a osemdesiat navyše. Manuál bol vylepšený oveľa bližších gearratios než vo verzii 1955 (pre záznam, šírenie bol 2,2: 1 v 1., 1,31: 1 v 2.
