i sochory hliníkovými kolesami s kapelou titánu na vonkajšej sklznice kolesá pre väčšiu pevnosť a udržanie stresu, obrábané špeciálne pre použitie na strane orol. Žiadne pneumatiky sú použité v konfigurácii vysokorýchlostným
© 1996 - 2007 E & d. Služby, North American Eagle, Inc. Všetky práva vyhradené. Padák nasadí spomaliť Eagle sa na svojej ceste k zastaveniu.
brzdových systémov Spomalenie vozidlo dole z nadzvukových rýchlostiach vyžaduje postupný prístup pomocou viacerých technológií. Za predpokladu, že Orol sa pohybuje na svojej cieľovej rýchlosti 800 mph, tu je návod, ako brzdení funguje:
Vodič ťahá späť na plyn. Pritom sa využíva rýchlosti brzdové dvere umiestnené na každej strane trupu, tesne pred chvostovej časti. Hydraulicky ovládané, tieto aerodynamické brzdy boli súčasťou pôvodného návrhu lietadla a funkcie rovnakým spôsobom tým, že vytvorí ťahať spomaliť vozidlo dole. S rýchlosťou brzdy nasadený, auto začne postupné spomalenie.
U asi 650 mph, je drogue padák je nasadený na pomoc aerodynamické brzdy. Drogue sklz je predĺžené a oveľa tenšie než konvenčné padáku, čo znamená, že vytvára menší odpor a je menej pravdepodobné, že si roztrhaný. Oveľa väčší hlavný padák nasleduje stabilizačné na asi 500 mph, vytvára ešte väčší odpor. To spomaľuje vozidlo na približne 125 mph.
Pri 500 mph, môže vodič aktivovať magnetickej brzdy na zadných kolesách drhnúť off kinetickej energie začlenené v masívnych 300 libra kolesami, ktoré majú tendenciu točiť pomalšie ako auto spomalí. Jedná sa o state-of-the-art súčasti vyrobené z vzácnych zemín (neodým železo bór, alebo NdFeB) magnetov uložených v zátvorke z nerezovej ocele na zadnú nápravu v blízkosti každého kola. Zátvorky pohybovať blízko, ale nedotýkajte, hliníkový rotor namontovaný na vnútornej strane náboja kolesa je. Výsledný magnetický odpor spomaľuje vozidlo 100 mph
Nakoniec, s autom cestuje menej ako 100 míľ za hodinu, A ". Flintstone " zlomiť podložku (v súčasnosti vo vývoji), len kúsok od priestoru pre posádku, bude hydraulicky aktivovať preťahovať po zemi pri rýchlostiach pod 100 mph
© 1996 - 2007 E & d. Služby, North American Eagle, as Všetky práva vyhradené , Severnej American Eagle kokpite Cockpit Kokpit severného American Eagle domy jediného vodiča, ktorý je pripútaný na miesto extra-široký bezpečnostným pásom s prílohou päťbodové. Miesto volantu, vodič nájsť Starfighter pôvodných letu palicu. Hydraulický systém komunik
