Foto s láskavým dovolením Nevada komisie TourismBlack Rock Desert, Nevada
Chystáte sa do kurzu RecordOf, ktoré majú auto, ktoré budú cestovať rýchlejšie ako rýchlosť zvuku je len časť problému. Máte tiež nájsť miesto, aby ju pretekať bezpečne - a na to, aby vaše výsledky oficiálne meria a uznaná ako skutočný svetový pozemný rýchlostný rekord. V Severnej Amerike, existuje len málo miest vhodných pre pozemné rýchlostné preteky. To preto, že podzemné rýchlostné pretekári vyžadujú dlhú trať (až 15 míľ alebo viac!) Mimoriadne otvorené, rovinatom pozemku. Daytona Beach bol používaný až do roku 1935. Potom sa pretekári obrátili svoju pozornosť na Bonneville Salt Flats, úsek pusté soľ bytov pokrývajú asi 100 štvorcových míľ v severozápadnej Utahu. Bonneville bolo obľúbené miesto v Severnej Amerike pre pozemné rýchlostné preteky až do roku 1983. Avšak, ťah prúdového motora spôsobuje, kovovými kolesami na fishtail na pevnom soli pri akcelerácii. Takisto vzdialenosť ktorý teraz existuje, je len celkom sedem míľ v dôsledku ťažby soli v priebehu posledných niekoľko desaťročí, takže stopy príliš krátke na použitie. Z týchto dôvodov Black Rock Desert v Nevade od tej doby bol použitý. Black Rock Desert ponúka viac otvorený priestor, a pretože to bolo dno jazera namiesto slanej vody oceánu, to spôsobuje menšie koróziu k autám.
Ak chcete prejsť na záznam, severoamerická Team bude musieť dopraviť vozidlo do Nevady a pozývať zástupcov FIA. Potom, v priebehu niekoľkých týždňov, bude tím pripraví vozidlo a utiecť pre záznam. Oficiálny beh sa skladá z dvoch skúšok, z ktorých každá v opačných smeroch a priemer. Druhé jazdy musí vstúpiť do časovaného oblasti do 60 minút po opustení načasované míľ plochu prvého runm kvalifikovať podľa súčasných pravidiel.
Čas pre každé hodnotenie sa meria pozdĺž jednej míle úsek nazvaný nameraná míle. Oficiálny čas je priemer dvoch skúšobných časoch. Napríklad, tu je, ako sa Thrust SSC tím urobil v roku 1997, keď stanovila svetový rýchlostný pozemný rekord:
