Posledný pokrok v bezpečnostnej zariadenie je známy ako inteligentný airbag. Tieto airbagy môžu nasadiť s rôznymi rýchlosťami a tlaky v závislosti od hmotnosti a sedenie polohy cestujúceho, a tiež na intenzite nárazu.
Bohužiaľ, niekedy nasadenie airbagu môže spôsobiť vážne zranenie alebo dokonca smrť vodiča alebo spolujazdca. Nová technológia v pokročilých frontálne systémy airbagov je navrhnutý tak, aby zníženie tohto možné riziká a zvýšenie výkonnosti airbagu sám. Realizácia tejto novej technológie je brať vážne - a to natoľko, že zmena bola vykonaná Spolkovej bezpečnosti motorových vozidiel štandardu č 208. Táto zmena vyžaduje, aby v priebehu najbližších niekoľkých rokov, výrobcovia inštalujú tento nový systém nafukovacieho vaku vo všetkých svojich nových modelov vozidiel určených na predaj, tak, že do 1. septembra 2005 všetky modelové vozidlá 2006 budú vybavené systémom.
V budúcnosti uvidíme bezpečnostné pásy, ktoré budú tiež snímajú váhu a poloha užívateľa a nastavenia napätia a maximálnu silu zodpovedajúcim spôsobom.
Technológia umožňuje výrobcom automobilov navrhnúť a vyrobiť bezpečnejšie, múdrejší vozidiel, a spotrebitelia jednoznačne podporiť tento trend sa odráža v nákupných vzorcov. To môže trvať vyslobodzovacie veľa áut a crash figurín, ale informácie získané z automobilových nárazových testov znamená, že vy a vaši blízki môžu prežiť pri automobilovej nehode s malú alebo žiadnu ujmu.
Kontext a hodnotenie
Spresnenie čelné AirbagsAccording na NHTSA, thesevehicles sú buď v súčasnej dobe certifikované pre pokročilých frontálny nafukovacie bagrequirements alebo, v určitom okamihu, a to najneskôr od 1. septembra 2004, sa bude becertified požiadaviek airbagov pokročilé čelné .
