Tieto dve skúšobne skutočne používať dva rôzne ratingové kritériá (rovnako ako s trochu odlišnou pád skúšobné postupy).
NHTSA používa hviezdneho systému sme si všetci vedomí z automobilových reklám. Čelnom náraze hodnotenia, napríklad, ísť od najchudobnejšie, čo je jedna hviezda (46 percent alebo vyššie šance na vážne zranenia pri zrážke), k tomu najlepšiemu, čo je päť hviezdičiek (šanca na vážne zranených pri nehode, sú len 10 . percent alebo menej)
IIHS proste patria vozidlá ako chudobní, a Marginal, prijateľný alebo dobré
Tieto triedy sú zverené po doslova batériu nárazových testov, ktoré zahŕňajú čelnej zrážke. - až do 40 míľ za hodinu (64,4 kilometrov za hodinu), bočné kolízie a prevrátenia testy [zdroj: Greco].
Auto testery pokrývajú mnoho pôdy, z jazdy a manipulácie, vnútorné drnčanie, ako dobre na kúrenie a vzduchu práca. Automobilky obvykle tvrdo pracovať na odstránenie šumu, takže by to mohlo prísť ako prekvapenie dozvedeli, že tam je určitý typ vozidla, oni vlastne chcú, aby sa nejaký hluk
. 4: Skúšky na ukončenie elektrických vozidiel "tichý chod
Viete, ako autá na elektrický pohon sú sotva počuteľné, keď sú okolo puttering v nízkych otáčkach? A viete, ako budete niekedy spoliehajú na zvuk auto alebo kamión určiť, ako blízko to je, alebo akým smerom to prichádza z?
No, fakt, že elektrické vozidlá sú tak tiché, má mnoho ľudí obavy o potenciálne krviprelievania v uliciach ako vozidiel získať na popularite. Bojí sa o vlne chodcov zranenia a možno aj úmrtí, pretože ticho elektroinštalácie z nich robí ťažšie rozpoznať ako nebezpečenstvo.
Z tohto dôvodu, testovanie prebieha na umelé zvuky, ktoré môžu byť pridané do elektrickej vozidlá - proste tak, aby boli hlasnejšie. Samozrejme, jedna z vecí, ktoré robia špeciálne elektrické vozidlá, je skutočnosť, že nemajú zvuk spaľovacích vozidiel. Bez ohľadu na to, ako rafinovaný, motor s vnútorným spaľovaním je len séria riadených výbuchov. Elektrika, sú však úplne iná technológia a takmer vyžadovať svoj vlastný zvuk podpisu.
Výskumníci na Warwick University v Anglicku experimentujú s elektrickou dodávkou špeciálne vybavené, aby vydávali množstvo falošných, ale realizovateľných zvukov pre elektriky. Súčasťou test
