To je miesto, kde človek figuríny nárazové skúšky prichádzajú v ľudských mŕtvol boli prvýkrát použité v nárazových testoch dlho pred krachom .. testovacie figuríny boli vynájdené. Občas, mŕtvoly sú ešte použité dnes, hoci väčšina automobilov a výskumné inštitúcie neradi o tom hovoriť. Je to oveľa väčšia zábava hovoriť o živej ľudskej figuríny nárazové skúšky.
Aj keď nezvyčajné, títo dobrovoľníci podieľať sa na pomalú rýchlosťou crash testov poskytovať neoceniteľné údaje k havárii vyšetrovateľa a inžinierov. Napriek tomu tieto testy nie sú bez problémov. Po prvé, stále dochádza k autohavárii, dokonca aj tie pomalé, berie daň na osobu. Tam sú tiež etické aspekty: Pátranie po dát možno zatieniť potrebu bezpečia. Hoci nárazové testy sú veľmi kontrolované, a všetky preventívne opatrenia prijmú, tam je vždy riziko vážneho zranenia alebo dokonca smrti pre ľudské testera.
Takže až sa nabudúce narazíte po náročnom dni v práci, byť vďačný je to len výraz. Pre niektorých ľudí, zhadzovať je súčasťou ich práce. Pre viac informácií o testovaní havárie, automobilových bezpečnostných prvkov a ďalších súvisiacich témach, na odkazy na ďalšej stránke.
Mŕtvoly sa príčina
živej ľudskej figuríny nárazové skúšky znieť divne dosť, ale to, čo o mŕtvoly testovanie havárie? V máji 2008, švédsky denník, že Saab použil darované mŕtvoly v 10 crash testov. Kým Saab odmietol potvrdiť alebo poprieť správy, súdiac podľa reakcií sa dostal v blogosfére, celá myšlienka plazí sa veľa ľudí. Pre niektoré nič zrúcanina, že nový automobil vôňa
ako balzamovaciu tekutiny.
