na bielom kola medzi ". 3 ''; a ", 4, " sú tam dva kolíky. Raz na otáčku, jeden zo zubov na bielom zariadenie patrí medzi týmito dvoma kolíkmi, čo spôsobuje čierny zariadení vedľa neho presunúť jednu desatinu revolúcie.
Teraz môžete vidieť, prečo, keď váš počítadlo kilometrov " prevalí " veľký počet číslic (povedzme od 19.999 do 20.000 míľ), " 2 " na ľavom strane displeja môže nie je riadok nahor dokonale so zvyškom číslic. Malé množstvo prevodového bičom v bielych pomocnej prevody bráni dokonalému zladenie všetkých číslic. Zvyčajne, displej bude musieť dostať do 21.000 míľ, ako číslica zoradia opäť dobre.
Môžete tiež vidieť, že mechanické počítadla kilometrov, ako je táto, sú převinutelný. Pri spustení auto v opačnom smere, tachometer v skutočnosti môže ísť späť - je to len ozubené súkolia. Vo filme " Ferris Bueller deň preč, " v scéne, kde majú auto sa na bloky s kolesá otáčajú v opačnom smere -, ktorý by mal som pracoval! V reálnom živote, tachometer by to obrátil. Ďalším trikom je pripojiť kábel počítadlo kilometrov sa až do vŕtačky a spustiť ho dozadu posunúť mil.
Aj keď to funguje na starších mechanických odometers, to nefunguje na nových elektronických tie, ako uvidíme v ďalšej časti ...
Počítačové tachometrom
Ak urobíte výlet do obchodu na bicykli, budete s najväčšou pravdepodobnosťou nenájdete žiadne odometers alebo rýchlomery káblové pohonom. Namiesto toho, nájdete cyklistické počítačov. Bicykle s počítačmi, ako sú tieto majú magnet viazanú k jednému z kolies a vyzdvihnutie pripojené k rámu. Raz za otáčku kolesa, magnet míňa pickupu, generovanie napätia v pickupu. Počítač počíta tieto napäťové špičky, alebo pulzy, a využíva sa na výpočet prejdenej vzdialenosti.
Ak ste niekedy nainštalovaný niektorý z týchto cyklistických počítačov, viete, že ste ich programovať pomocou obvodu kolesa , Obvod je prejdená vzdialenosť, kedy sa koleso robí jednu plnú otáčku. Zakaždým, keď počítač cíti pulz, ale pridáva ďalší obvod kolesa k celkovej vzdialenosti a aktualizuje na digitálnom displeji.
Mnoho moderných áut používa systém ako je tento, taky. Namiesto magnetického vyzdvihnutie na bicykli, ktoré používajú ozubené koleso namontované na výstupe z prevodovky a magnetickým senzorom, ktorý počíta počet impulzov, ako každý zub kolesá jede. Niektoré autá používajú štrbinovou koleso a optický snímač, ako počítačov
