Jednou z najzaujímavejších vecí na auto tachometrom je, ako sa informácie sa prenáša na palubnej doske. Namiesto toho, aby zvlákňovacej kábla, ktorý odovzdáva signál vzdialenosti, je vzdialenosť (spolu s mnohými iných dát), je prenášaný cez jediný drôt komunikačnú zbernicu z riadiacej jednotky motora (ECU) na palubnú dosku. Auto je ako miestne siete s mnohých rôznych zariadení pripojených k nemu. Tu sú niektoré z zariadení, ktoré môžu byť pripojené k počítačovej sieti v aute:
Mnoho vozidiel používajú štandardizovaný komunikačný protokol, tzv SAE J1850, k tomu, aby všetky rôzne elektronické moduly, aby spolu vzájomne komunikujú.
Riadiaca jednotka motora počíta všetky impulzov a sleduje celkovej vzdialenosti prejdenej autom. To znamená, že keď sa niekto snaží " vrátiť " tachometer, hodnota uložená v ECU bude súhlasiť. Túto hodnotu možno čítať pomocou diagnostického počítača, ktoré všetky rezorty auto-obchodné zastúpenie služieb majú.
Niekoľko krát za sekundu, ECU vysiela paket informácií sa skladá z hlavičky a dáta. Hlavička je len číslo, ktoré identifikuje paket ako čítacie vzdialenosti, a dáta je číslo zodpovedajúce prejdenej vzdialenosti. Prístrojová doska obsahuje iný počítač, ktorý vie, že má hľadať pre túto konkrétnu paket, a kedykoľvek to uzná za jeden aktualizuje počítadlo kilometrov s novou hodnotou. Pri vozidlách s digitálnymi tachometrom, palubná doska jednoducho zobrazí novú hodnotu. Vozy s analógovými tachometrom majú malý krokový motor, ktorý zmení číselníky na tachometer.
Ďalšie informácie o tachometrom a ďalších často zanedbávaných častí automobilov, pozrite sa na odkazy na ďalšej stránke.
