Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> bezpečnosť jazdy >> zariadenie regulácie bezpečnosti >>

Ako Whiplash

ín alebo dní po nehode whiplash príznaky môžu začať, aby sa dospelo a oni môžu robiť všetko od uvedenia vás neznesiteľnú bolesť, takže je ťažké sa pohybovať krk. Môžu vám bolesti hlavy, závraty, únavu a vyzváňacie zvuky v ušiach. Alebo možno budete šťastie von a žiadna z týchto vecí sa bude diať. Ľudské telo je smiešny vec.

Vzhľadom na to, že to asi chvíľu trvať, než zadné nárazoch môže byť úplne zabrániť (aj keď vlastné vodičský autá a autá s radarom založené na prevenciu kolízií nás týmto smerom ), to najlepšie, čo môžete urobiť, automobilky v krátkodobom horizonte je redesign autosedačiek tak, aby sa s tvaru chrbtice typické týchto nehôd, nie je pravdepodobné, že sa stane. A to je presne to, čo robia.
Whiplash Injury-zmiernenie-design Seat

Bezpečnostné pásy a postroje naozaj nerobia moc chrániť váš krk, aspoň nie z relatívne malé pohyby, ktoré sú zodpovedný za poranenie krčnej chrbtice. Iste, keď postroj zapadne na svoje miesto pri zrážke môže zastaviť váš trup z pohybu vpred viac ako niekoľko palcov, ale do tej doby chrbtica je usilovne natáčanie a stáčanie sa ako nervózny had. Takže to, čo je to zlá automobilka robiť? No, Toyota má prísť s tým, čo sa hovorí krčnej chrbtice WIL () Concept Seat. Príčinou poranenia krčnej chrbtice je diferenciálnej pohyb vášho trupu a hlavy pri náraze, takže princíp za WIL sedadlá je, aby sa tieto dve časti tela pohybuje (alebo nehýbe) presne rovnakej rýchlosti pri doprednom snap spôsobené zadné-end kolízie. Ale krátky páskovanie vodiča dole s lepiacou páskou, aby sa zabránilo pohyb vpred vôbec, ako presne môžu urobiť?

Existujú dve časti systému WIL. Prvá je v zadnej časti sedadla, ktorá tlmí časť vašej chrbtice, ktorý beží cez trup. Táto časť sedadla je zámerne navrhnutý tak, aby stlačenie počas predného pohybe nárazu, aby sa minimalizoval tlak, ktorý tlačí trup dopredu. Druhá časť systému je v opierke hlavy. Vzhľadom k tomu, spodná časť sedadla tlačí o telo, ale tiež vyšle signál do opierky hlavy oznamovať, šikmo hore na diagonálnom uhla (čo je poloha krk je, keď dôjde k s-tvar), potom sa tlačí na hlavu odovzdal presne rovnakou rýchlosťou zadné sedadlá tlačí trup dopredu. Výsledok: Vaša chrbtica zachováva svoj normálny tvar počas zrážky, a nedostane ohnutý. Väzy nie sú napäté. Whiplash príznaky sú menej pravdepodobné, že nastane.

Aspoň, že je to teória. WIL sedadlá sa ešte len začína objavovať na modely, ako v roku 2012 Camry a Lexus CT. Dôkazy zatiaľ je, že zatiaľ čo Whiplash n

Page [1] [2] [3] [4]