Problém bol jednoduchý :. Nie ohľadu na to, ako skúsený vodič vám náhodou, prichádza do zastávky na klzkom povrchu bolo ťažké. Ak sú vaše kolesá začal do šmyku, to bolo ťažšie riadiť alebo zastaviť vozidlo, než tomu bolo v suchých podmienkach. Ak chcete umožniť bezpečnejšie brzdenie, ABS návrhári pripojených senzorov otáčok, čerpadiel a ventilov s centrálnym elektronickým regulátorom. Ak snímače detekuje rýchle kolo spomalenie, ktoré signalizovali predsklopenia kolesá, regulátor povedal čerpadlá a armatúry striedať tlak brzdy. Toto opatrenie zabezpečiť kola by sa spomalí v rovnakom pomere ako vozidlo tým, že umožňuje maximálnu brzdnú silu je to možné, len krátky z väzenia.
V podstate, ABS návrhári dal jemnejšie body brzdení na klzkej vozovke v schopných rúk stroja. Vzhľadom na úspech bŕzd s protiblokovacím systémom, to bolo len otázkou času, kedy inžinieri použili technológiu inde na vozidlách. V pokročilejších modeloch, palubný počítač určuje, čo vodič zamýšľa, zistí, aké vozidlo je skutočne robí, a, do značnej miery prostredníctvom aplikácie presného brzdenie, robí drobné úpravy, aby o najbezpečnejšie, najviac realistické verzii priania vodiča. V tomto zmysle, je to podobne ako textové procesory spôsobom a webových prehliadačov automaticky správny pravopis. Počítač zmysly, čo ste chceli písať, robí nevyhnutné opravy a voila, nikdy ani neuvedomuje, ako pravidelne ste mäsiar " ubytovať ".
pozitívna kontrola podvozka silou systém Saab používa veľa z tohto rovnakej technológie do zlepšenie jazdnej stability a poskytovať lepšie jazdu celkovo. Základnej časti systému sú nasledujúce:
pohon Cross kolesá (XWD): Bola vyvinutá v spolupráci s Haldex Švédska, pohon všetkých kolies systém Saabu rozdeľuje hnací moment rovnomerne medzi oboma nápravami a medzi dvoma zadnými kolesá. To znamená, že kontroly stability vozidla majú ešte väčší priestor pre doladiť zážitok z jazdy cez subtílne brzdových úprav
ABS /ESP senzory: Áno., Anti-zámkovej brzdy nie sú len za praotca moderného ovládania podvozku; sú zásadné zložkou. V hornej časti existujúcej technológie, Saab používa svoj elektronický stabilizačný program na meranie také faktory, ako trakciu a zatáčania vozidla (otáčanie vozidla okolo jeho centrálny bod pri turne alebo zmenu jazdného pruhu). . Tento systém, riadený centrálnou riadiacou modul vozidlá, umožňuje technológiu ABS nielen chráni
