prísnila emisií oxidov dusíka v roku 1980, to účinne spôsobilo zánik karburátora v prospech vstrekovanie paliva, čo je oveľa čistejšie spôsob dodávky paliva. Prvý katalyzátory, palubné počítače, skontrolujte svetlá motora a niekoľko ďalších čistých technológií vozidiel boli vyvinuté v reakcii na, alebo ubytovať, normy Kalifornia. &Quot; Záznamy je, že automobilky vždy v súlade, a to takým spôsobom, že stojí oveľa menej peňazí, než si mysleli, " Povedal Cackette
Niektoré z monumentálnych rozhodnutia správnej rady patrí :.
1971 :. Správna rada prijíma národ je prvý oxid dusíka (NOx) emisné normy na autá
1975: Doska určuje emisné predpisy, ktoré poverí katalyzátory
1988 :. Podľa odvolacieho všetky vozidlá vyrobené po roku 1994, musí mať na palube diagnostické počítačov, ktoré monitorujú emisie a povedzte majiteľom kedy je potreba motor treba skontrolovať .
1990: Doska vytvoril mandát emisií z vozidiel Zero, ktorý stanovil, že 10 percent z nových vozidiel predávaných výrobcovia musia spĺňať s nulovými emisiami do roku 2003. štandardy CARB bol žalovať automobilky, ktorí boli presvedčení, že nemohol ' t, aby sa termín, takže Predstavenstvo teraz zavádza systém kreditov založený na vozidlách s nižšou spotrebou paliva, ktoré môžu pridať až spĺňajú prísne požiadavky
1998 :. Doska v znení predpisov štát je Low Emission Vehicle, a rozšírené aby športové úžitkové vozidlá
2006 :. Doska je zodpovedné za reguláciu emisií skleníkových plynov, ale federálna vláda v súčasnosti neumožňuje zákon má byť vykonaný
[zdroj: Kalifornia. Air Resources Board]
", Tie by sa vidieť hybridné-elektrické vozidlá, keby to nebolo pre ARB, " board hovorca Gennet Paauwe povedal účinku doska má na automobiliek. &Quot; Sú prísť s úžasnou technológiou splniť tieto [požiadavky] Termín.
Paauwe povedal, že preto, že 11 percent z predaja nových vozidiel sú v Kalifornii, je to lacnejšie pre automobilky, aby spĺňali normy štát má, ako je aby dva motory - jeden pre Kalifornii a jeden pre všetky ostatné. Dodala, že japonskí výrobcovia automobilov majú tendenciu byť najrýchlejší v súlade so štandardmi emisií a spotreby paliva Califiornia je. &Quot; pár kroku až na tanier a furt prijme potrebné emisií, " ona povedala. &Quot; Ostatné ťahať nohy a použitie spory, aby sa pokúsila zmeniť normy "
Na ďalšej stránke sa pozrieme na to, ako vzduch penzia dopady Kalifornská ostatn
