V každom prípade, Piaggio vyzval lietadiel inžinier Corradini D'Ascanio prísť s návrhom. Nespútaný žiadnymi predsudkami o tom, čo motocykel alebo skúter by mal vyzerať, a podporovaný jeho konštruovanie zážitku robustné, ľahké lietadlá rámy, D'Ascanio vytvoril prototyp z náhradných dielov, ktoré splnili všetky želania Enrico Piaggi pre nové vozidlo. Je to len potrebovala meno, a na základe jeho tvaru a zvuk motora, Piaggio rozhodol nazývať "Wasp." Talianskym slovom pre osy, samozrejme, je Vespa.
Originál Vespa s postranným vozíkom oddaný.
Foto s láskavým dovolením M. Huwyler
1.969 Vespa Rally 180, čo je zriedkavá vinobranie skúter.
Foto s láskavým dovolením Dave Lewis
Tržby v Taliansku začal pomaly v roku 1946, ale v roku 1950 bol Piaggio predávať viac ako 60.000 jednotiek za rok [Zdroj: Patrick Taylor]. Do tej doby, meno a dizajnu Vespa bol licencovaný pre produkciu v iných krajinách. Viac ako štyri milióny Vespas bolo predaných o 1969 (Brockway, 96), nepočítajúc licenčnej výroby.
V roku 1951, britský motocykel firma Douglas začala vyrábať VESPAS na základe licencie (oni boli dováža Piaggio-vyrobené modely pre dvoch roky pred). Zatiaľ čo počty predajov pre Douglas VESPAS predstavujú zlomok celkových tržieb, kultúrny vplyv UK Vespa Craze je ťažké podceňujú a určite zvýšili celosvetové popularity.
Aj napriek finančné problémy v roku 1980 a 90. rokov, a niekoľkými zmenami vlastníctvo, stále existujú Piaggio Vespa spoločnosti a mená. 21. storočia bol zaznamenaný reentry VESPAS do severoamerickom trhu, tvorba high-end "turné" Vespas vhodný pre dlhšie vzdialenosti, pohony a veľké modernizácie v účinnosť motora a moci. V roku 2007, Piaggio predstavil MP3, koncepčné vozidlo s dvoma kolesami vpredu a jeden vzadu. Pokročilý odpruženie a počítačom riadené vstrekovanie paliva, aby MP3 veľmi futuristická skúter [Zdroj: Piaggio USA].
Vespa súťaže
Najprv Vespa čelí vážnej konkurencii zo Lambretta, spoločnosť s podobným histórie k Piaggio je. Kým Lambretta kolobežky boli považované za rovnako štýlový, Vespa kontrolovala väčšinu podielu na trhu. Väčšia konkurencia prišla v roku 1970 a 80. rokoch, pretože firmy v Indii a juhovýchodnej Ázii začal hmotu vyrábať lacno kolobežky na trhu, ktorý bol ideálny pre nich. Mnohé z týchto návrhov boli založené na licenciách Vespa. Avšak, pre mnoho skútrov nadšencov, je tu len jedno meno stojí za to vedieť :. Vespa
Vespa Style
Pre všetky je
