Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> nákladné autá >> classic zberateľskú >>

1961 Studebaker Studebaker Champ

1961 Champ
Prehľadávať článok 1961 Studebaker Champ 1961 Studebaker Champ

1961 Studebaker Champ mal mreža o Lark, posteľ o pickupu a slabé vyhliadky na dlhodobú budúcnosť a.

1961 Studebaker Champ bol súčasťou Studebaker truck dizajnu generácie zavedená 1960. Studebaker kamiónovú styling sa nezmenil za viac ako desať rokov a predaja boli pošmyknutia. Odpoveď, návrhári rozhodli, bolo zaštepiť predný koniec od Studebaker novej-for1959 Lark kompaktné vozidlo na podvozku nákladného automobilu s pravidelným pickupu

Classic Truck Image Gallery

. Výsledok: 1960 -1964 Studebaker Champ linka 1/2 a 3/4-tona dodávok. (Ťažšie nákladné automobily Studebaker sa držal ich 1950 éry dizajnom.)

Nie všetko, čo o Champ nosa bol zhodný s vozidlom Lark. Napríklad, mreže boli podobné, ale Champs nosil hrubé vodorovné pruhy, miesto na Lark je jemnejšia cross-šrafovacího vzoru. Champ nárazníky boli ťažšie, a nasadol nižšia, pretože pickup sedel vyšší mimo krajiny. Pozerám sa dopredu z kabíny, aj keď to vyzeralo, že je všetko Lark.

Half-ton Studebaker Champs môže mať krátku 6,5-noha nákladné posteľ alebo osem-noha posteľ, zatiaľ čo 3/4-ton modely boli obmedzené na dlhé postele. Platforma a kolu orgány tiež boli k dispozícii.

Pod pokrievkou bola tradičná 170 cid L-hlava šiestich, teraz dodáva 90 koní. Voliteľné boli veliteľ 245-cid six s 118 koní, a dvojica V-8s: 259 a 289 kubických palcov, rozvojové 180 a 210 koní, resp. Iba V-8 Champs mohol byť organizovaný s Flightomatic automatickou prevodovkou Studebaker to, na $ 200 navyše.

Deluxe trim stojí $ 38 a zahŕňal chrómovanou mriežku a čalúnenie, skladané vinylové čalúnenie, a posuvné zadné okno. Iba $ sto tridsať viac kúpila rádio a kúrenie. Ceny Základné pohybovali v rozmedzí od $ 1.875 pre krátky-posteľ 1/2-Tonner na 2220 $ za /4-ton 3 s V-8.
1961 Studebaker Champ požičal nielen jeho mriežka z Lark, ale jeho dizajn kabíny, taky. Výsledkom bolo v poriadku vodič pohodlie pre dlhé záťahov.

Nový pre 1961 Studebaker Champ bol spätný ventil šiestich variant 170 cid jednotky. Mal 110 koní a nahradil obaja starobylé L-hlavy. Okrem dvojičiek nasávanie vzduchu mrežou, 1961 Studebaker Champ vyzerala rovnako ako model 1960, ale nový široký-box verzia volala Spaceside stal sa dostupný.

Výročná Champ produkcie bolo len niečo málo cez 5500 ako v roku 1960 a 1961. Výroba hit 7,325 v roku 1962 a 5,861 v roku 1963. Konečná verzia 1.964 počítala len 250

Page [1] [2]