Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> nákladné autá >> classic zberateľskú >>

1906

pre Barney, bývalý prezident Society of Automotive Engineers, bol jeden z najlepších inžinierov v priemysle. A najlepšie zo všetkých, ktoré mal - aj cez svoje predchádzajúce orientácie s olbřímí automobilov, ako lokomotíva a Pierce-Arrow. - Zvláštnym záujmom o malé vozidlá

Keby Barney Roos bol najatý gigantu - General Motors , možno - alebo dokonca dobre financované nezávislé, ako je Packard alebo Nash, jeho zrejmý postup by bolo navrhnúť nový motor od nuly (niečo urobil niekoľkokrát). Avšak, u Willys, že bolo nemožné - spoločnosť bola doslova zlomil

Takže vynaliezaví Roos z tepaného low-cost zázrak a .. Vzhľadom že ctihodný vipet-cum-Willys 77 štyri-petarda, že tunelovanie sa na sacích kanálov a väčší priemer sacieho potrubia. Povozníkov 1-1 /4 palca prostý rúrka downdraft karburátora bol vybavený. Kompresný pomer bol posilnený od 5,70: 1 do 6,48: 1; Hliníkové piesty nahradil staré liatinové džbány. Boli vybavené Cleveland grafitové mikro presné ložiská a mangán ventilové pružiny. Kľukový hriadeľ bola posilnená a counterweighted. Boli vymyslené Tichšie vzduchový filter a ventilátor. Dohromady tieto úpravy zvýšila koní od 48 do 61 a vyústil v oveľa väčšiu odolnosť, tiež.

Len pre istotu mal to pravé, Barney nariadil jeho zamestnanci, aby vykonal skúšky motorov dokorán (4400 otáčok za minútu ) nepretržite po dobu 100 hodín. Takéto zneužívanie by sa zničil pôvodný motor v krátkej dobe. V skutočnosti, je skúška, pri ktorej jeden zo starších pracovných miest bežala po dobu 22 minút pri 3400 rpm za následok zaznamenaných valcov a vypálených piestnice. Ale Roos-navrhol verzia zdvihla obdivuhodne

Pôvodný žiadosť motora Roos (prípadne dabovaný " Go-Devil "), prišiel v roku 1939, v novom Willys modelom nesúci starý názov :. Overland. To sa naježil s zlepšeniami, vrátane hydraulických bŕzd a väčšou kapacitou chladiaceho systému. Pod tým všetkým bol podsaditý nový rám, vystužené robustné X-člena. Do každej opatrenie, to bolo veľa-zlepšený voz s veľa-rozšírenú motora.

Bez toho by to vedel, Bantam a Willys sa samostatne vytvoril čo stal sa známy ako džípe. Bantam, s originálnym dizajnom karosérie, a Willys, s Barney Roos je " Go-Devil " motor, sprisahali, aby položili základy pre vozidlá, ktoré by sa mohli zmeniť tvár modernej vojny a pokračovať v nezmenenej podobe pre budúce generácie.

Avšak, tieto dve spoločnosti boli ešte ďaleko od ich zdieľanie informácií. Chcelo by to americká armáda a sv

Page << [11] [12]