S novými funkciami, však, príde nové výzvy. Roztržitý jazda je veľkým problémom, čo vedie mnohých amerických štátoch, aby zákony upravujúce používanie mobilných telefónov vodičov. V rovnakej dobe, viac automobilov prichádzajú vybavené integrovanou hands-free telefónne systémy, často integrovať Bluetooth. Ale výzva vyvstáva, ako tento systém prístupný a ľahko použiteľný bez rozptyľovať vodiča, alebo im ukladá povinnosť, aby ich oči z cesty. Tam je nejaká špekulácie, že budúce vozidlá budú musieť viac spoliehať na audio /hlasového ovládania, funkcia, ktorá existuje v obmedzenej miere v niektorých vozidlách [Zdroj: Autoweb].
Virtual Test Drive
Virtuálna realita tiež umožňuje inžinierom vziať virtuálne skúšobné jazdy, keď vidí, ako sa napríklad umiestnenie rozhlasových číselníkov ovplyvňuje koncentráciu vodiča na cestách.
vozidlá Nákladné Pojme
Ak chcete zle parafrázovať Freuda, niekedy nákladový priestor nie je len nákladné držať. To znamená, že auto kmene sú teraz použité na početné účely okrem vlečných mechanizmov, alebo náhradné pneumatiky alebo držanie kufre na ceste na letisko. Mnoho kmene teraz obsahujú vstavané vrecká, klapky, ktoré sa skrývajú skladovacie priestory pre náhradné pneumatiky a spolupracujúcim vybavením, pogumované dno a pokrýva zakryť a chrániť náklad. Mnoho kmene sú tiež rozšíriteľný (prostredníctvom zadných sedadiel, ktorá sklopnými), sú odstrániteľné, alebo úplne zmizne do podlahy vozidla.
flexibilitu používateľov a doplnky sú najnovšie v nákladovom priestore inovácií, s oblasťami rozšíriteľných nákladné dovoliť auto slúžiť ako niečo z plyšového psa dopravcu priestor pre vaše kolo. Napríklad Volkswagen GTI má zadné sedadlá, že vyklopíte, zvýšenie nákladového priestoru oblasti od 12,3 do 46 kubických stôp (0,3 až 1,3 kubických metrov). Mercedes-Benz GLK350 je dodávaný s dvoma typmi elektrických zásuviek v jeho nákladovom priestore - zásuvky 115 voltov a elektrickej zásuvky 12V - aj keď je to bested inýc
