Ako Bezobslužné autá budú Work

kladá, že by sa vodič s jeho alebo jej ruky na kolesá a nohy na pedál - a to nielen pre show. New York zákon hovorí, rovný-up, ktoré musíte mať ruku na volante, keď je vozidlo v pohybe. Chauffer a jeho semiautonomous priatelia nemajú ruky.

K dispozícii je aj Ženevského dohovoru o cestnej premávke, ktorý americký Kongres ratifikovaná v roku 1950. To je, keď autá mala plutvy, neotáča lasery a LIDAR. Ľudia vtedy netušil, automobil, ktorý by mohol sám riadiť. Ale oni robili predvídať tie lietajúce autá. Mýlili sa o množstve vecí. Mimochodom, podľa tohto Ženevského dohovoru, vodič každého vozidla, či už je to auto alebo kôň-ťahané vozík, musia mať kontrolu. A oni predpokladajú, že vodič je osoba, nie KITT Európska únia berie tento úplne vážne - ako teraz, človek vodič musí mať pod kontrolou vozidla za všetkých okolností. Žiadne roboti povolené.

Ako technológie postupuje, právne otázky budú nasledovať. Ak váš semiautonomous automobilu laser poľa preskočí chodcov, zatiaľ čo vy odložiť a vaše vozidlo ho zasiahne, ste na vine? Je Google na vine? Je výrobca lidar? Je pre chodcov? Vzhľadom k tomu, že v skutočnosti mal byť díval sa na aute, v úžase svojich futuristických schopností a dobre vedomí jeho umiestnenie - aspoň nie natoľko, aby zistil, že je pod ním. Iba čas ukáže. Ale to asi nebude chyba chodca nebol dostatočne ohromený tým vaše auto.
Bez vodiča auta prísť

Google nie je jediná hra v meste, pokiaľ ide o semi-autonómne automobilov. Existuje niekoľko v potrubí pre nasledujúce desaťročie alebo tak:

2014 BMW X5 so systémom Traffic Jam je už väčšinou sám riadiť až 25 míľ za hodinu (40,2 kilometrov za hodinu), hoci vodič stále potrebuje, aby vodiace ruku na volante

Tesla hovorí, že to bude mať auto, ktoré funguje na autopilota 90 percent času, ktorý je podobný Google šofér, do roku 2016 -. v prípade týchto dvoch systémy sú legálne do tej doby, to je.

Mercedes-Benz priniesol svoju vlastnú jazdu S500 inteligentný pohon automobilu na autosalóne vo Frankfurte v roku 2013, sľúbil, že máte verziu na trhu v roku 2020.

Audi A6 Avant v roku 2013 Medzinárodná Consumer Electronics Show systém používa Mobileye riadiť sa rýchlosťou až 37 míľ za hodinu (59,6 kilometrov za hodinu). To by malo dosiahnuť showroomov roku 2020.

Nissan vybavený all-elektrický LEAF s radom laserov a senzorov, takže to môže riadiť sám. Hlava Nissan, Carlos Ghosn, predpovedá, že bude prvý semiautonomous automobil na trh -

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]