Ako taxi a verejnej dopravy majú svoje nevýhody, však. Taxíky sú automobily, po tom všetkom, a chrlí svoj spravodlivý podiel oxidu uhličitého do ovzdušia. A podchodov predpísať zastaví, na rozdiel od taxi, ktoré si vás kdekoľvek chcete ísť. Je to dosť, aby vás zaujímalo, či je nejaká úľava dilem predložených týmito dvoma hrôzy moderného mestského života.
Jedným z navrhované riešenie je osobný rýchla preprava (PRT). Myšlienka PRT ide tak ďaleko chrbát ako 1953, kedy americký mestský plánovač začal zatĺkanie sa logistiku kombinovania súkromia taxíky so schopnosťou Subway sa pohybovať obrovské množstvo ľudí [zdroj: The Guardian]. Kým detaily systémov PRT sa vyvinuli pozdĺž techniky (ako je napríklad myšlienku využitia solárnej energie na výrobu elektriny pre systémy), základný premisa zostal rovnaký.
V podstate, PRT sú systémy zavedených železničných tratí, na ktorých malé, elektrické vozidlá (často označované ako podcars) jazdu. Pracujú takhle: Idete na najbližšiu stanicu, stlačte tlačidlo, ktoré volá najbližšie dostupné auto a čakať. V krátkej dobe - otázkou len 12 sekúnd v prípade pokročilého dopravných systémov "Ultra struky - auto dorazí [zdroj: The Guardian]. V iných koncepcií PRT, budú k dispozícii kedykoľvek dosť autá, takže nebudete musieť ani čakať na stanici. V oboch dizajnu, sa dostanete do auta, povedali počítači, kam chcete ísť, a vy ste preč
PRT sú jedinečné v tom, že sú presne to, čo názov napovedá -. Osobné. Automobil, ktorý príde, keď hovoríte, je na vás (nie je vaša, a nejaký cudzinec je). Takže PRT bude len to, čo doktor objednal pre klinicky xenofóbnych dochádzajúce. &Quot; Osobné " tiež znamená, že autá sa nezastaví, kým nebudú jeho pasažieri sú dodávané do ich určené miesto. Sú tiež bez vodiča, elektrické vozidlá, a pretože nevyžadujú ľudí k prevádzke, bude systém PRT bežať 24 hodín denne [zdroj: CPRT]
Existuje niekoľko konkurenčných vízie pre PRT .. Niektoré návrhy zahŕňať zvýšenú jednokoľajové linky s vozy, ktoré bežia na koľajniciach alebo visieť nad hlavou koľajnice. Ostatné inžinieri si predstaviť systémy PRT ako sieť úzky, prízemný diaľnic priľahlých ulíc, ktoré nesú autá, ktoré sa pohybujú na kolesách. Niektoré navrhované systémy sú elektrické, džús až od solárnej energie. To je možno optimálny dizajn, pretože 50 percent všetkej elektriny v Spojených štátoch sa v súčasnej dobe vyrába spaľovaním uhlia [zdroj: PBS].
Ak je toto v
