Môže vaše auto povie, kedy sa svetla asi na zmenu?

tém Audi, podľa Zweck, " odporúča optimálnu rýchlosť v rozumných medziach dosiahnuť zelený semafor. Tým sa zabráni zbytočným zastaví a zrýchlenie, a tým zlepšuje účinnosť paliva &Quote .; To je inžinier-hovorí pre systém hovorí, že ak sa ubiehať na 32,7 míľ za hodinu (52,6 kilometrov za hodinu), budete hit zelené svetlá po celú cestu dole tejto ulici. Ak nemáte zastaviť na svetlo alebo mash plyn, aby sa zelene, môžete použiť menej paliva.

Druhou Praktickou výhodou tohto systému je vyhladiť plynulosť premávky. Ak sa všetci preteká semaforoch optimálnou rýchlosťou v rozumných medziach, tam sú pravdepodobne menej čaká na červené svetlá a menej blatníka ohýbačky, že vrčanie up celej križovatky. Ale ak len niekoľko Audi modely sú vybavené schopnosťou čítať dáta semafore, nebudú tieto schmucks v neužitočné autách muck všetko hore vlastne je? Nie podľa Zweck, ktorý povedal, ". Výskum naznačuje, že zlepšenie plynulosti cestnej premávky môže byť meraná pri 5 až 10 percent všetkých vozidiel sú vybavené touto technológiou " To je ešte veľa áut. V roku 2013, tam bolo takmer 250 miliónov áut na ceste, čo znamená 12,5 milióna vozidiel, minimálne, by museli byť hovoriť s semaforov.

Aj keď je to ďalší krok smerom k autám bez vodiča budúcnosť sme počuli toľko o, Zweck poznamenal, že projekt Semafor Online vyvinul nezávisle na Audi self-hnacie A6 Avant, ktorý bol v roku 2013 na veľtrhu Consumer Electronics Show. Existuje niekoľko skúšobných vozidiel v malej hrsti mestách po celom svete, ale nie je premietaný na predaji dátum pre červenú-ľahké čítanie Audi doteraz.