Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> iné systémy >>

Ako funguje odvetrávanie kľukovej skrine (PCV) systém funguje?

How robí pre odvetrávanie kľukovej skrine (PCV) systém funguje?
Prezrite si článok ako funguje odvetrávanie kľukovej skrine (PCV) systém fungovať? Ako funguje odvetrávanie kľukovej skrine (PCV) systém práce

Ak ste naozajstný hlava prevodovky, stačí vidieť výraz "? Odvetrávanie kľukovej skrine " Pravdepodobne je vaša hlava bolí, pretože to znie dobre, komplikované. Ale to naozaj nie je všetko tak zložité. Alebo aspoň by to nezdá zložité, potom, čo sme dokončili to vysvetliť na vás. Ale k tomu, že budeme musieť dať rýchlu udržiavací kurz v tom, ako spaľovacích motorov nájdené vo väčšine automobilov fungovať. Dobre -! Jeden, dva, tri, ísť

Motor s vnútorným spaľovaním je postavený na základe série dutých valcov, do každého z nich je pohyblivý piest určený kĺzať hore a dole vo vnútri. Zmes vzduchu a benzínu sa čerpá pomocou systému rúrok zvanej sacie potrubie prostredníctvom sacieho ventilu každého valca (alebo ventily), kde iskra zo zapaľovacej sviečky spôsobí, že zmes k výbuchu v otvorenom priestore v hornej časti valca s názvom spaľovacej komory. Tlak tejto explózie poháňa piest vo valci dole, kde to spôsobuje, že kľukový hriadeľ otáčať. Rotácia kľukového hriadeľa tlačí nielen piest späť do valca, takže to môže robiť všetko znova, ale to tiež obracia na prevody v rámci odovzdávania vozidla, ktorá nakoniec robia auto ťah. Medzitým, stúpajúca piest tlačí vzduch a plyn, ktorý zostal po výbuchu späť von z valca cez vypúšťací ventil

sa však. - A to je tam, kde odvetrávanie kľukovej skrine prichádza v - určité množstvo tejto zmesi vzduchu a benzínu je ťahaný dole piestom a prekĺzne piestne krúžky do kľukovej skrine, ktorý je ochranný kryt, ktorý izoluje kľukový hriadeľ. Tento unikajúci plyn sa nazýva Blow-by-a je to nevyhnutné. Je to tiež nežiaduce, preto, že nespálené benzín v ňom môže Gunki systém, a vytvárať problémy v kľukovej skrini. Až do skorých 1960, tieto blow-plyny sa jednoducho odstrániť tým, že nechá vzduch voľne prúdiť kľukovej skrine, zaváňali preč plynov a odvzdušnenie je ako emisie. Potom, na začiatku 1960, pozitívne ventilácie kľukového hriadeľa (PCV) bol vynájdený. To je teraz považované za začiatok kontroly emisií automobil.

odvetrávanie kľukovej skrine zahŕňa recyklácie týchto plynov cez ventil (tzv, primerane, PCV ventilu) do sacieho potrubia, kde sú čerpaná späť do valcov pre ďalšie delovkou spaľovanie. To nie je vždy žiaduce, aby boli tieto plyny v valcov, pretože majú tendenciu byť väčš

Page [1] [2] [3]