Prezrite si článok ako sa termostat v chladiacom systéme práce automobilu? Ako sa termostat v chladiacom systéme práce automobilu?
Každý automobil, kvapalinou chladený motor má malé zariadenie zvané termostat, ktorá je umiestnená medzi motorom a chladičom. Termostat do väčšiny automobilov je asi 2 palce (5 cm) v priemere. Jeho úlohou je blokovať tok chladiva do chladiča, kým sa motor zahreje. Ak je motor studený, žiadny chladivo preteká motorom. Akonáhle sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu (zvyčajne asi 200 stupňov F, 95 ° C), otvorí sa termostat. Tým, že nechá motor zahriať tak rýchlo, ako je to možné, termostat znižuje opotrebenie motora, vklady a emisie.
Ak budete mať možnosť vyskúšať si jeden, termostat je úžasná vec sledovať, pretože to, čo robia, sa zdá nemožné. Môžete si dať jednu do hrnca s vriacou vodou na sporáku. Ako to zahreje, jeho ventil sa otvára asi palec, zrejme kúzlom! Ak by ste chceli skúsiť sami, ísť do autodiely obchodu a kúpiť jeden za pár babiek.
Tajomstvo termostatu sa nachádza v malom valci motora umiestnené na strane prístroja , Tento valec je naplnený s voskom, ktorý začína topiť pri asi 180 stupňov F (rôzne termostatov otvorených pri rôznych teplotách, ale 180 F /82 C je bežná teplota). Tyč pripojený k ventilu tlačí do tohto vosku. Keď vosk roztopí, výrazne expanduje a tlačí tyč z valca, otvorenie ventilu. Ak ste čítali Ako teplomery práce a urobil experiment s fľašou a slamy, ste videli rovnaký proces v akcii. Vosk sa stane rozšíriť dobrý niečo viac, keď sa mení z pevnej látky na kvapalinu spolu s rozšírením z tepla.
Rovnaká technika sa používa v automatických otvárače skleníkových pre otvory a svetlíkov. Na tejto stránke nájdete príklad. V týchto zariadeniach, vosk topí pri nižšej teplote
Tieto odkazy vám pomôžu dozvedieť sa viac :.