Prezrite si článok Ako Automotive Klimatizácia funguje ako Automotive Klimatizácia funguje
Tie zastavil sa v prevádzke na popoludnie augusta. Pot kvapká z krku celú cestu dole chrbát, kým si to tričko absorbuje, takže vlhký miesto medzi vami a sedadlom. Vaše nohy sú buď prilepené na vinylové čalúnenie alebo mravčenie jeho lacnú zamatu. Vaše ruky pocit, že sú o skĺznuť volant, a vy ste vďační, vaše obočie drží pot z behu do očí. No, väčšinou.
Čo chýba z tohto obrázku? Automotive klimatizácia. Je to už takmer celosvetový, pričom 99 percent všetkých nových vozidiel od leta 2010 prichádza vybavený s ním. Keď chýba, môžeme všimnúť.
To je tiež s nami dlhšie, než si možno myslíte. Packard vynašiel automobilový AC celú cestu späť v roku 1939, a v roku 1940 bola prvou automobilkou, ktorá ponúka z výroby inštalovaný klimatizáciu. Samozrejme, že to skoro systém nemal termostat, ale bolo to lepšie ako nemať vôbec nič. Nápad pochopil, aj keď, a 1969, viac ako polovica všetkých nových automobilov boli predávané s klimatizáciou postavená v roku. To nie je vrátane aftermarket klimatizačných jednotiek, ktoré by mohli byť nainštalované počas prvej vlny horúčav v roku, keď nový majiteľ ľutoval jeho cent-zvierania v autorizovanom v januári.
Nakoniec sa zistilo, že chladivo používajú po desaťročia v automobilovom AC, známe ako R-12, CFC-12, alebo jeho značkou freónu, bol škodlivý ozónovú vrstvu (to je chlórovaných). To bolo zakázané vyrábané v Spojených štátoch a alternatívne, s názvom R-134a alebo HFC-134a, bolo nutné pre všetky vozidlá vyrobené po roku 1996. Teraz, akékoľvek auto staršie, ktoré je potrebné dodatočne s novým systémom, ktorý možno použiť , novšie, bezpečnejšie chladivo
Klimatizácia pracoval skoro rovnakým spôsobom po celú dobu svojej existencie: je ochladzuje a odvádza vlhkosť zo vzduchu. Existujú tri hlavné časti systému - kompresora, kondenzátora a výparníka -, že dosiahnutie tohto cieľa, plus niekoľko ďalších častí, ako udržať systém beží hladko. Poďme sa pozrieť na každú z nich.
Vysokotlakového Side
Všetky automobilové klimatizačné systémy sú (takmer) uzavretých slučiek s vysokotlakovej strane a nízkotlakové strane. Začneme s vysokotlakovej strane, pretože vedie z motora do priestoru pre cestujúcich:
Compressor: Kompresor je čerpadlo poháňané remeňom pripojeným k hriadeľu motora. Ak je chladivo nasávaný do kompresora, to je v nízkotlakovej plynnej
[1] 