Prehľadávať článok aké sú niektoré príznaky zlyhania zapaľovacej cievky? Aké sú niektoré príznaky zlyhania zapaľovacej cievky?
Vaše auto motor má cievku, ktorá je v podstate transformátor vysokého napätia skladá z dvoch cievok. Jedna z cievok je označovaná ako primárna cievke, a sekundárnej cievky obteká okolo neho. Existujú stovky krát viac otočenie drôtu na sekundárnom vinutia než na primárnej cievke. Batérie prúd preteká primárna cievke.
Ak sa solid-state zariadenie v elektrickom zapaľovaní narúša náhle prúd, to je odvolával sa na ako ističov body. Istič body sú tým, čo dielo cievky správne. Keď je obvod rozdelený náhle, magnetické pole sa zrúti a sekundárne cievka je predbehnúť silným magnetickým poľom. Pretože tam je toľko vinutie na sekundárnom vinutie, magnetické pole spôsobí neuveriteľne vysokého napätia prúdu až 100.000 voltov ponáhľať cez to. Potom sekundárnej cievky prechádza napätie na distribútorovi po dobre izolovaného drôtu.
občas, mechanici sa stretávajú s tajomnými problémom s motorom, že nemôžu určiť. Tieto problémy sú často spôsobené opotrebovaných zapaľovacích sviečok drôty, ktoré sa trochu znížiť izolácie, v dôsledku vysokého napätia, že prechádza im z cievok. Až budete mať svoje auto v pre Tune-up, zvyčajne vymeniť viečko a rotor. Rotor sa pripojí k cievke, a sa otáča vnútri viečka. Keď sa rotor otáča pasca kontakty v každom valci, cievka vyšle impulz vysokého napätia cez medzeru medzi rotorom a kontaktu. Iskra potom cestuje po zapaľovacie sviečky na správnu zapaľovacie sviečkou v správnom valci. Všetky poruchy v tomto nastavení môže byť dôsledkom zlyhania zapaľovacej cievky. Všetky tieto časti sú vystavené tiež opotrebenie, a to vďaka intenzívnemu elektrickej energie, ktorá nimi preteká.