Všeobecne platí, ľahšie, športovejší vozy majú nižší pomer riadiaci ako väčšie osobné a nákladné automobily. Nižšia pomer umožňuje Riadiacemu rýchlejšiu odozvu - nemusíte otáčať volantom toľko, aby sa kolesá otočiť danú vzdialenosť - čo je žiaduce vlastnosť v športových vozov. Tieto menšie autá sú dosť ľahké, že aj s nižším pomerom, úsilie potrebné otočiť volantom, nie je neprimeraná.
Niektoré vozidlá majú variabilné prevod riadenia, ktorý používa rack-a-zviazať gearset, ktorý má inú rozteč zubov (počet zubov na palec), v stredu, než ktorý má na vonkajšej strane. To robí auto rýchlo reagovať pri spustení otočení (stojan je v blízkosti centra), a tiež znižuje námahu pri sústružníckych medzí Wheel.
Power Rack-a-zviazať
Keď je rack-a-zviazať je v systém posilňovača riadenia, stojan má trochu iný dizajn.
Súčasťou stojana obsahuje valec s piestom v strede. Piest je spojený s stojanu. K dispozícii sú dva fluidné porty, jeden na každej strane piestu. Zásobovanie vyšší tlak tekutiny na jednu stranu piestu núti piest k pohybu, čo pohybuje hrebeňom, poskytujúci výkon pomáhať.
Budeme pozrite sa na komponenty, ktoré poskytujú vysokotlakové tekutiny, ako aj rozhodnúť, na ktorej strane stojana dodávať ju, neskôr v článku. Po prvé, poďme sa pozrieť na iný typ riadenia.
Cirkulačné-ball riadenie
cirkulačné-ball riadenia je používaný na mnohých kamióny a SUV dnes. Spojenie, ktoré roztočí kolesá je trochu iný, než na rack-a-pastorkom systém.
recirculating-ball prevod riadenia obsahuje závitovkové koleso. Môžete snímku o výbavu na dve časti. Prvá časť je blok kovu so závitovým otvorom v ňom. Tento blok má výbavu zuby do mimo nej, čo zaraďte rýchlostný stupeň, ktorý sa pohybuje na Pitman paže (viď obrázok vyššie). Volant sa pripája k závitovej tyče, podobne ako skrutka, ktoré sa lepia do otvoru v bloku. Keď sa volant otáča, to otočí skrutku. Namiesto toho, aby ďalej krútenie do bloku, spôsob, akým je pravidelné skrutka by tento skrutka je fixovaný tak, že keď sa otáča, presunie blok, ktorý sa pohybuje rýchlostný stupeň, ktorý zmení kolesá.
miesto skrutky priamo zapojenie závity v bloku, všetky vlákna sú vyplnené s guličkovými lož
