Prezrite si článok ako s pohonom štyroch kolies Works Úvod do Ako pohonom všetkých štyroch kolies funguje
Existuje takmer toľko rôznych typov štyroch kolies pohonom systémov, existujú štyri-kolo-riadiť vozidlá. Zdá sa, že každý výrobca má niekoľko rôznych schém pre poskytovanie napájanie všetkých kolies. Jazyk používaný rôznymi výrobcami automobilov môže byť niekedy trochu mätúce, takže ako sme mohli začať vysvetľovať, ako fungujú, poďme upratať trochu terminológie:
Na čiastočný úväzok a na plný úväzok štyroch -wheel pohonom systémy môžu byť hodnotené za použitia rovnakých kritérií. Najlepší systém pošle presne správne množstvo krútiaceho momentu na každé kolo, čo je maximálny krútiaci moment, ktorý nespôsobí, že pneumatiky preklzávať.
V tomto článku sa budeme vysvetliť základy štyroch kolies riadiť, počnúc nejakým zázemím na ťahu, a pozrieť sa na komponenty, ktoré tvoria systém štyroch-kolo-pohon. Potom sa pozrieme na niekoľko rôznych systémov, vrátane jeden objavil na Hummer, vyrábané pre GM AM General.
Potrebujeme vedieť niečo o momentu, trakciu a preklz kolies, než sme môže pochopiť rôzne systémy štyroch-kolo-pohon našli na automobily.
krútiaceho momentu, trakčné a Wheel Slip
moment je sila, krútenie, že motor produkuje. Krútiaci moment od motora je to, čo sa pohybuje vaše auto. Rôzne rýchlosti v prenose a diferenciálu násobiť krútiaci moment a rozdeliť ho medzi kolesami. Viac krútiaci moment je možné zasielať na kolesá s prvým prevodovým stupňom než v piaty rýchlostný stupeň, pretože prvý prevodový stupeň má väčší prevodový-pomer, ktorý násobiť krútiaci moment.
V bare Graf nižšie ukazuje množstvo krútiaceho momentu, ktorý je motor produkovať. Značka na grafe označuje veľkosť krútiaceho momentu, ktoré spôsobí, že koleso sklzu. Vozidlo, ktoré robí to dobrý začiatok nikdy prekročí tento moment, takže pneumat
[1] 