Ale keď došlo na paru v súmraku rokov Norfolk & .; Západné-uhoľný cesty, ako je C & O, ktoré investoval do spaľovania, čo to ťahal-stál sám. N & W je Roanoke Obchody sa narodil pre niektoré z najpokročilejších a výkonných lokomotív niekedy sa budoval: Y6 2-8-8-2s pre uhlie vlečie a zmiešaným tovarom, trieda A 2-6-6-4s pre rýchle nákladnej dopravy (a len o ničom inom), J 4-8-4s pre cestujúcich, a S1 0-8-0s pre prepínanie. Títo boli hlavné hráči v záverečnej kapitole Steam
Elegantné, výkonné Js boli neobvyklé byť navrhnutý ako zefektívnenia lokomotív (hoci niektorí postavená v čase vojny dočasne prebehol bez krytov, zachrániť kov) .; posledná trio medzi 14, ktoré boli postavené vyšiel z Roanoke obchodov v roku 1950, rovnaký rok triedy A výstavba skončila, a dokonca aj vtedy, N & W nebol dokončený. Y6s boli zostavené do 1952 tú česť byť posledný parná lokomotíva niekedy postavený v Amerike klesla na S1 prepínači v nasledujúcom roku.
O. Winston Link
Jeden z najväčších kúziel para bola v rovnakom čase jeho najväčšou slabinou. Ak chcete funkciu, požaduje parná lokomotíva podstatnú kotérii účastníkov a prepracovaný fyzickú štruktúru podpory. Mnoho z najdrahšie ikony-vodné vežou tradičných railroadings ', uhoľné doku, točne, The Roundhouse-existoval rozruch po parný stroj. Pracovníci známy ako " hostlers " bolo plno práce zásobovanie uhlím, zavlažovanie, a mazacie lokomotívy medzi behy a tendenciou ohňov-budovy, upratovanie, klesá, a bankovníctva. V roundhouses, pracovníci vykonáva rutinné kontroly v pravidelných intervaloch, poverených a robil relatívne minoritné ". Spustením opravy " V backshops, ťažké generálne opravy a prestavby okupovaných Boilermakers, strojníkov a členov rôznych ďalších remesiel.
Našťastie, tieto posledné dni páry sú dobre zdokumentované, pretože prišla v čase, keď nadšenie pre vlaky (a najmä para), bol zavedený a rastúce hobby, a ak by kvalita kamery boli dosť bežné, že je v rukách mnohých talentovaných a oddaných fanúšikov. Veľa jemných fotografov zachytil nepreberné množstvo snímok, väčšina z nich informatívne, niektorí hlboko evokujúce. Ale práca jedného človeka-O. Winston Link, New York City-založené na komerčné fotograf, pokrývajúci jednu železnice, Norfolk & Western, vyniká od zvyšku ako kompozitné dokument umierajúcich dní Steam.
V čom bol naozaj práca z lásky, Link robil početné výlety do železnice v neskorej 1950, fotog
