letectva údržba letky testov von Pratt Whitney F100-PW-220e motora nakonfigurovaný pre F-15.
Foto so zvolením ministerstva obrany
Lietadlo telo je relatívne ľahké, aj keď je to veľmi silný. Bidla krídla (podporných štruktúr vo vnútri krídel) sú vyrobené z titánu, ktorá je ľahšia a pevnejšia ako oceľ, a väčšina z kože je vyrobený z ľahkého hliníka. Podľa k letectvu, môže každý motor generovať medzi 25.000 a 29.000 libier ťah. F-15C má normálnu hmotnosť je len 45.000 libier, čo znamená, že jeho ťah je v skutočnosti väčší ako jeho hmotnosť! Táto funkcia vám umožní urýchliť rýchlo, a to aj pri lezení vo výške.
F-15 má tiež veľmi nízku plošné zaťaženie, čo znamená, že má veľa plochy krídla pre jej hmotnosti. Väčšia plocha krídla znamená väčšie povzbudenie, ktorý robí lietadlo agilnejšie. To môže vzlietnuť, stúpajú a zase oveľa rýchlejšie ako obyčajný rovine, ktorá má oveľa väčšiu váhu za štvorcový stopu krídla priestoru.
Vysoké strceny-k-hmotnostný pomer F-15 a nízkou plošné zaťaženie nechať strieľať off krajiny v ostrom uhle.
Foto s láskavým dovolením amerického letectva
mechanické a elektronické systémy
Motory sú vybavené dopalovacích tryskami, ktoré môžu poskytnúť ďalšie kop ťah v prípade potreby. Dodatočné spaľovanie jednoducho vstrekuje palivo do horúceho jet prúdu výfukových plynov. To vznieti, čím sa horúcich plynov natáčania von na zadnej strane motora (pozri táto otázka dňa pre podrobnosti o prídavným spaľovaním). V plnej sile, lietadlo môže dostať až na viac ako Mach 2,5 (približne 1854 mph /2984 kilometrov za hodinu)
Vysoký výkon motora prichádza v cene. - Zlá spotrebu paliva. Samozrejme, že F-15 bol navrhnutý s ohľadom na toto obmedzenie. Aby bolo možné predĺžiť jeho un-natankoval rozsah, bola postavená s veľkých nádržiach vnútornými pohonných hmôt v trupe (hlavný telo) a v krídlach. To môže tiež niesť tri vonkajšej nádrže, rovnako ako pár aerodynamických tankov tvarovým pod krídlami, ktoré vytvárajú určitý zdvih ich vlastné. Plne poháňaný, F-15C môže lietať 3,450 míľ (5550 km), a F-15E môže letieť 2.400 míľ (3860 km).
Ďalší problém s motormi je to, že sa opotrebovávajú celkom rýchlo. To je potrebné očakávať, vzhľadom na množstvo práce, ktorú vykonávajú. Našťastie sú veľmi ľahko vymeniť - Air Force pozemné posádka to z
