reťaze a reťazové kolesá sú umiestnené vo vnútri rámu. , v uzavretej komore. Sú ponorí do olejového kúpeľa, ktorá ich drží mazať. Každá jednotka reťazové koleso je pripojené k rozbočovaču cez krátky hriadeľ. Hriadeľ prechádza niekoľkými tesnenie pred pripojením k rozbočovaču, ktorý drží bicykel.
Ďalej, budeme sa pozrieť na motore a čerpadla, ktoré poskytujú energiu do stroja.
Powertrain
V aute, hlavné časti hnacieho ústrojenstva sú motora a prevodovky. V nakladač šmyku, Powertrain skladá z dieselového motora a sadou hydraulických čerpadiel.
Motor
Prečo robiť kompaktný nakladač a multi terén nakladač používať dieselový motor? Z rovnakého dôvodu, že všetky stavebné, ťažobné a stavebné stroje a zariadenia robí: Vznetové motory sú účinnejšie ako benzínové motory. Šmyk nakladač alebo viac terén nakladač môžu pracovať osem alebo viac hodín denne. V priebehu jedného roka, môže 5 alebo 10 percent rozdiel v účinnosti bude znamenať skutočný rozdiel v nákladoch na pohonné hmoty.
Aj keď je motor, chladiaci systém a ďalšie príslušenstvo sú pevne zabalené do kompaktný nakladač, motor oddelenie je navrhnutý tak, aby údržba jednoduchá. Dvere na zadnej strane sa otvára široký, a chladič a ventilátor nakloniť tak, aby umožňovala jasnú prístup k motoru a všetky položky údržby (ako sú filtre).
Motory v Caterpillar kompaktnom nakladačom a Multi terénne Nakladače pohybujú od 49 konských síl (37-kilowatt), s prirodzeným nasávaním dieselového motora do 74-hp (55 kW), preplňovaný vznetový motor. Táto sila sa prenáša na sadu hydraulických čerpadiel priskrutkovaných priamo k výstupu motora
čerpadla
Existujú celkom štyri hydraulické čerpadlá napojené k motoru :.
