Úvod do ako parné stroje pracovať
Parné stroje boli prvý typ motora vidieť rozšírené používanie. Oni boli najprv vynájdené Thomas Newcomen v roku 1705, a James Watt (kto si pamätáme zakaždým, keď sme hovoriť o " 60 wattové žiarovky " a taký) robil významné vylepšenia parným rušňom 1769.
Steam motory poháňané všetky časné lokomotívy, parníky a továrne, a preto konal ako základ priemyselnej revolúcie. V tomto článku sa budeme učiť, ako presne parné stroje pracovať!
Parný stroj Prevádzka
Nasledujúci graf znázorňuje hlavné zložky piest parného stroja. Tento druh motora by bolo typické v parnou lokomotívou.
Motor je znázornené dvojčinný parný stroj, pretože ventil umožňuje vysokotlakové para, aby konala striedavo na oboch stranách piesta. Nasledujúce animácie ukazuje motor v akcii.
Môžete vidieť, že šupátko má na starosti nechať vysokotlakovej pary do oboch stranách valca. Ovládacia tyč pre ventil je obvykle závislý na väzbe pripojeného k krížovou hlavou, tak, aby sa pohyb krížovou hlavou posunie ventil tiež. (Na parný lokomotíve, táto väzba tiež umožňuje inžinierovi dal vlak do spiatočku.)
Môžete vidieť v tomto diagrame, že odpadová para jednoducho prieduchu sa do vzduchu. Tento fakt vysvetľuje dve veci o parných lokomotív:
Na parný lokomotíve, cross-hlava normálne odkazy na hnacie tyč, a odtiaľ do spojovacích tyčí, ktoré poháňajú kolesá lokomotívy. Usporiadanie často vyzerá asi takto:
V tejto schéme, cross-hlava je pripojená k hnacej tyč, ktorá spája do jednej z troch hnacích kolies na vlak. Tieto tri kolá sú pripojené cez spojovacie tyče, takže sa obráti unisono.
Kotly
Vysokotlakové para pre parný stroj pochádza z kotla. Úlohou Kotol je aplikovať teplo do vody na vytvorenie pary. Existujú dva prístupy :. Oheň rúrka a voda rúrka
A Plamencový kotol bol viac obyčajný v 1800s. Sklad
[1] 