Úvod do Ako ropných tankerov Práca
Čoskoro potom, čo podnikatelia v roku 1850 začali využívať ropu ako zdroj energie, rodiacej sa ropný priemysel sa ocitol v dileme. Ako sa čoskoro ropy prospektori mal prepravovať tento " čierneho zlata " zo vzdialených miest, odkiaľ vzišlo, do miest, kde to mohlo byť rafinované, predávať a používať?
To netrvalo dlho pre tieto skoré olej baroni prísť s riešením. Prvá ropné tankery bola postavená v roku 1860 a poháňaný vetrom poháňaných plachtami. V roku 1873, Palmers Shipbuilding & Iron Company zostavil prvý parný-riadený ropný tanker, pomenovaný Vaderland. Medzitým, producenti ropy v Pensylvánii bolo využitie člnov - veľké, unpowered lodí, ktoré musia byť ťahal od inej lodi. [Zdroj: PortCities Southampton]
Prvý moderný ropný tanker bol Zoroaster, navrhnutý a postavený v roku 1878 zo strany Ludvig Nobel Švédska. Ludvig a jeho brat Robert slúžil ako princípoch veľké ropné spoločnosti s názvom Branobel. (Ludvig a Robert boli aj bratia na Alfreda Nobela, vynálezcu dynamitu a muža, pre ktoré je Nobelovej ceny sú pomenované) [zdroj: Frantz].
Dnes, ropné tankery spadajú do dvoch základných kategórií, surové tankerov a tankery. Surové tankery sú väčšie z dvoch. Pohybujú sa surové, nerafinovaný olej z miest, kde je to čerpaných zo zeme, do rafinérií, kde je to spracované do pohonných hmôt a ďalších produktov. Tankery, na druhej strane, sú menšie ako surové tankerov a prejsť už spracovaných ropných produktov na trhy, kde je možné tieto produkty predávať a používať. [Zdroj: Strauss Center]
Korporácie sú vždy hľadajú najúčinnejšie spôsob, ako dosiahnuť úlohy, aby sa maximalizoval zisky. Vzhľadom na ich obrovskej veľkosti, ropné tankery poskytujú jednoduchý a lacný spôsob, ako transportovať oleja na dlhé vzdialenosti. V skutočnosti, len stojí okolo dvoch až štyroch centov za galón pre prepravu ropy pomocou typickej tanker
Rovnako ako mnoho iných vplyvných technológií, ropné tankery nám pomohli pokrok ako civilizácia -, ale že som prezentované nás so značnými problémami, rovnako. Bez ropné tankery, by bolo nemožné, aby si mobilita mnohí z nás považujú za samozrejmosť. Napriek tomu, niektoré z najhorších človekom spôsobených katastrof v oblasti životného prostredia viedla z ropného tankera nehôd befouling vodných ciest a pláží.
Tento článok sleduje vývoj ropného tankera a jeho vplyv na dejiny. Budeme tiež sa pozrieť na to,
[1] 