Brett Bodine, teraz riaditeľ nákladov výskumu pre výskumné a vývojové centrum NASCAR, začal svoju kariéru ako vodič NASCAR série Truck. Povedal, že ťahať vytvorený hranatý nákladných automobilov vzorov, rovnako ako menej koní než vozov radu Cup, dal pripravuje na vrchole zoznamu stratégie
". Môžete vidieť dve autá vedľa seba, budete viem, je tu veľká diera za nimi, a ak sa môžete dostať v tom, že môže urýchliť rýchlejšie, " Povedal Bodine a dodal, že v kamióne seriálu, vozidlá punč väčšie diery vo vzduchu, čo umožňuje ešte väčšie zrýchlenie v návrhu polohe. &Quot;. Keď vidíte, že budete musieť začať plánovať svoje pohyby, využiť to, čo je ponúknuté "
Ako ste možno uhádli, tým viac vozidiel zapojených do návrhu na menší odpor každé vozidlo bude dochádzať , Bodine videl a zažil tento jav, z prvej ruky. &Quot; Tri autá pobeží rýchlejšie ako dva a päť vozov budú pracovať rýchlejšie ako tri, " on povedal. To je dôvod, prečo autá často beží pri zostavovaní balíčkov a liniek, každý získava ešte pár míľ za hodinu z auta pred a za ako tlak ťahať sa zníži. To môže mať zásadný vplyv na celkový chod závodu.
Bodine tiež povedal vodiči vedú často presúvať z jedného jazdného pruhu do druhého redakčné ako trebárs diktuje. Nech lane vedú pôjde len o niečo rýchlejšie, než je tá, ktorú práve opustili. &Quot; To platí najmä na okruhoch, ako je Talladega, " Povedal Bodine. &Quot; Uvidíte chlap v Talladega pohybujúce sa okolo a vy viete, že to, čo sa mu dostane linka pred pohybuje rýchlejšie ".
A v prípade, že vodič urobí chybu a vypadne z redakčnej linky by to mohlo kúzlo osud pre ich šance v závode. &Quot; Ak vypadnú z tejto línie, ak budete musieť ísť do boxov pre problém, budete pravdepodobne bude dostať lapované, " Povedal Bodine
Základné fyzika návrhu -. Z pristavanou návrhu na návrh linky - možno použiť tímy na urýchlenie ich vodičov alebo odďaľovať hospodársku súťaž tým, že ich zbavuje zníženého tlaku ťahať. Ale nie je to tak jednoduché pruhy po trati pri krvácaní z nosa rýchlostiach. Bodine povedal, že dni praxe vedúce k závodu, aby každý vodič spoznať ostatné autá. &Quot; Chcete vedieť, čo presne vaše auto môže urobiť na trati každý druhý závod, " on povedal. &Quot; Ak chcete vedieť, kto si môžete navrhnúť za sebou, čo vaše auto bude robiť v oblúkoch a úsekov, a ako to bude reagovať.
