Prehľadávať článok Išky T: Profil Hot Rod Išky T: Profil Hot Rod
Išky T bol vytvorený legendárny Ed " Išky " Iskenderian, jeden z najznámejších výrobcov rýchlosti zariadenia všetkých čias. Ale skôr, než Ed sa stal známy vačka mlynček, bol teenager záujem o rýchle autá. Ed postavil 1924 Ford Model T roadster ako na strednej škole senior v roku 1940, a riadil ju až do rýchlosti 120 mph na El Mirage suchého jazera v roku 1942.
Hot Rod Galéria obrázkov
Iskenderian je T je jednou z najstarších dochovaných nerestaurovaný horúce prúty je známe, že existujú, a možno jediný nedotknutý a originálne príklad predvojnového plemena. Našťastie Ed je balíček potkan. - On doslova nerozhodí nič preč od roku 1943, čo je pravdepodobne dôvod, prečo tento voz zostáva klenot z koreňov horúci Rodding je
Ed použiť v rôznych konfiguráciách motorov pred usadzovaním na nastavenie obrázku. Vozidlo je poháňaný ctihodného plochého Ford V-8 vybaveného Maxi nad hlavou-výfukových ventilov hlavy valcov a Thickstun troch sacharidov potrubia. Urobil kryty ventilov a vyryté jeho meno do nich.
Zadný koniec Išky T je namontovaný za jar, čo dáva hot rod jedinečnú rad.
vozu neobvyklý postoj možno pripísať na vrub zadný koniec, ktorý sa upevňuje za pružiny miesto priamo pod, alebo pred ním. To pridáva šesť palcov rázvorom. Predná náprava je z 1932 Ford visel na súbore zásob 1937 Ford trojuholníkových ramenách.
Unikátny mriežka škrupina je vyrobená z vrcholov dvoch 1933 Pontiac obklopuje zvarená s vertikálnymi pruhmi dodal. Ed robil ornament kapoty v triede strednej školy obchodu.
firewall má úpravu motora, ktorý sa stal, spoločný dotyk na horúcej prúty tejto éry. Dvojice jazier rúrok začať na výfukové kanály a zamiesť elegantne okolo priestoru pre vodiča.
Išky T Interiér predstavoval naugahyde čalúnenie a Auburn pomlčka panely bežne k videniu v predvojnových horúcej prúty.
Red Kelsey-Hayes drôtená kolesá a zodpovedajúce naugahyde čalúnenie boli populárne v predvojnových horúcej prúty, rovnako ako Auburn pomlčka panely. Ed nasadol na Tach o podpore stĺpika riadenia poskytovať priamej viditeľnosti cez veľký " banjo " volant.
Interiér pár pomlčka plaku (pozri nižšie), ktoré sú skutočnými skvostami z horúcich Rodding minulosti. Ten naľavo je od západnej Timing Association (krátkotrvající súper k SCTA), znamenať, že tento automobil išiel 120 míľ za hodinu El Mir
[1] 