ukázalo KB mohol robiť 95-100 míľ za hodinu, aj cez obrubníky hmotnosťou 5,200-6,000 libier.
Našťastie Lincolns tohto obdobia musel brzdy, aby zodpovedali ich rýchlosť. Rovnako ako u modelu L a 1931 K, sa jednalo o kábel riadený Bendix Duo-servo jednotky s 340 štvorcových palcov ostenia oblasti, 24 percent viac ako na Cadillac Sixteen. Bubny sa rebrované pre chladenie a z tuhého vysokouhlíkovej ocele.
Aj keď technicky nové, KB pohonnou bola odvodená z radu K rovný osem, a tým aj jeho zdedil nákladné vidlica-a-čepeľ spojovacie tyče, ktoré bol Lincoln punc od začiatku.
Skalné tvrdý valcov bloky boli odliate z detailné zrnité zliatiny železa, ktorý obsahuje 15 percent ocele, 1 percent hmotnostných niklu a 0,5 percent chrómu. Masívne 93-libra kľukový hriadeľ sa správal sedem obrovských bronz-cúval kĺzaniu hlavných ložísk. Stručne povedané, tento motor bol postavený na posledný.
ostatné sláčikové Lincolnovho prove 1932 bol model KA, rad V-8 na rovnakom 136-palcový rázvorom ako posledný model LS. Motor tu bol v podstate, že z 1931 K, okrem toho, že konská sila sa zvýši na 125.
U $ 3200 pre sedan päť cestujúcich, KA stálo značný $ 1.500 menej ako porovnateľné modely 1931. KB, na druhej strane, bol celkom drahý na deň na $ 4,300- $ 7.200, ale väčšina modelov v skutočnosti stojí pár dolárov nižšia ako u porovnateľných 1931s.
Judkins KB Rumble sedadla kupé je príklad V-12 KB model 1932.
© 2007.
KA bol ponúkaný v siedmich telesných typov, všetky továrenské štýly postavený Murray. To bolo hlásil, že sovietska vláda nariadila 400 týchto vozidiel - takmer 19 percent z 1932 sériovú výrobu - pre použitie turistov a zahraničné hodnostári, hoci " strýko Joe " Stalin sám bol naklonený Packards.
KAS boli obvykle dodávané s farebnými orgánmi a čiernymi blatníky, zatiaľ čo KBS boli typicky dokončená v dvoch tónoch danej farby a údajne vyžiadalo niekoľko 59 litrami farby.
Ďalší rozdiel bol Cloisonne chladiča odznak: červená na Kas, modrej na kbs. Ako 1930-1931 Lincolns, KB ponúkla oba štýly továreň tela, rovnako ako semi-zvyky dodávané niektoré z popredných amerických coachbuilders -. 24 volieb v celej
Posilnenie vzhľad pre oba rady boli viac zaoblené radiátorové škrupiny, hoodside dvere miesto žalúzií, blatník montáž parkovacích svetiel, a kolesá opäť znížila v priemere, tentoraz na 18 palcov.
Podrobnejš
