za kalendárny rok, Lincoln podarilo 1.765 Kas a 1.641 KBS pre celkového predaja 3,406, asi o päť percent od roku 1931. Napriek tomu, to nebol zlý predstavenie v pomernom zmysle, ako obaja Cadillac a Packard klesol o 39 percent z ich neutesenych 1931 súčty.
Lincoln kmotor Henry Leland zomrel 26. marca 1932, vo veku 89. Do konca roka je pozoruhodný V-8, ktorú navrhol viac ako tucet rokov skôr by tiež prejsť do histórie.
predvídanie ešte náročnejšie konkurenciu, Edsel Ford nariadil hlavný inžinier Frank Johnson v roku 1931 vypracovať nový 12-motor vojne, ktorá by bola menej nákladná sa budovať než motor Leland-založená, ale rovnako plynulý, tichý a výkonný.
Ak sa chcete dozvedieť o modely, ktoré dostal nový motor, pozrite sa na ďalšiu stránku
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1.933 a 1.934 Lincoln Model K
dorazila nová 12-tich valcový motor Ford Motor Company je V 1933 Model KA, verzia z roku 1933 a 1934 Lincoln Model K, športové neobvyklý 67 stupňov valec-priečneho sklonu.
v 381.7 kubický sa posúva, nový V-12 bola nepatrne menší než ôsmimi nahradil ale urobil rovnaký 125 konských síl.
Ešte dôležitejšie je, to bolo ľahšie ako KB dvanásť, čo zvýšenú manipuláciu, a to, ak vôbec niečo, a to aj hladšie. Nový KA Pohonná jednotka tiež znamenal radikálny odklon od Lincolna tradičného strojárstvo, so štyrmi hlavnými ložiskami miesto siedmich a bez nákladnej vidlice-and-čepeľ kon-tyče usporiadanie.
Namiesto toho, bloky boli kompenzované a tyče umiestnil Side- vedľa seba na čapy. Uvádzaný tiež sú výmenné vložky ložiská, novinkou v čase
Lincoln založila vlastnú COACHWORKS v roku 1933, čím sa tento rok je ". Továrnu " Orgány doslova, že. Styling bol opatrný vývoj rokoch 1931-1932, s niekoľkými dotykmi vyzvaní pretekári a trendy v odvetví.
Medzi najnápadnejšie bolo prijatie obchádzali blatníkov ako bežiaci zmena vo februári, aj keď boli k dispozícii pre staršie 1933s ako no-cost retrofit.
Tiež evidentné bol
