Vnútri bola prebudovaná prístrojová doska s rýchlomerom prekalibrovať na 110 mph, aj keď to bolo len zbožné želanie
To všetko aplikovať na oboch sériách 1933. -. KA a KB - -, rovnako ako silnejší novej konštrukcie X-člen šasi, prepracovaná prevodovka, nové termostatické tlmičmi, ktoré automaticky po odpočítaní vplyvu teploty a brzdy umožňuje vodičovi zvoliť rôzne úrovne tlaku, aby vyhovoval jazdným podmienkam
Napriek tomu pre to všetko, tržby opäť poklesli. Trh pre vozidlá tohto charakteru a ceny mala všetky ale mizla 1933. patricij KB bol obzvlášť tvrdý hit, len s 533 postavený pre celý rok.
A široká paleta semi-zákazkových modelov stále katalogizovať, ale väčšina opäť číslované v púhe handsful. Výroba KA predstavovala 1,114, sa takmer 37 percent z roku 1932.
Lincoln reagoval na " ťažké časy " agresívnejšie na 1934, preskupením okolo jediného motora. V podstate to bolo 381,7 kubických palcov V-12 nudí sa, 414,2 kubických palcov, čo v kombinácii s vyššou kompresiou (6,38: 1)., Čím sa získa rovnaký 150 konských síl ako väčší 1932-1933 KB mlynu
tesnejší kompresie poverená nákladnejšie vysoko oktánového Ethyl benzín, ale v čase, keď prémiová paliva zriedka stáť viac ako 22 centov za galón, mimoriadne výdavky zrejme nebolo handicap na Lincoln predaja.
Nový KA 414 -cubic-palcový V-12 bol štyri sa posúva kratšie a užšie ako palec KB je 448; to tiež chválil, hliníkové hlavy valcov. Dokonca tak, niektorí puristi Lincoln sa matný pohľad na to, medzi nimi Wilfred Leland, syn a dlhoročný spolupracovník Lincoln zakladateľa Henryho Leland.
V priebehu doby, však, 414 ukázal sa dokonca hladšie a pružnejšie než väčšie V-12, ako aj nižšiu spotrebu paliva. Je to takmer uzavreté 448 v low-RPM Krútiaci moment, aj keď to spadlo trochu krátky na hornom konci.
Dvojitá namontované na blatníku náhradné diely boli štandardné v tejto Lincoln 1934 Model KA štvordverového sedanu mesta.
© 2007.
Detroit sa sťahoval do zjednodušenému štýl a 1934 Lincolns odráža trend, stáva hladšia a viac integrovať do vzhľadu. Najdôležitejšou súčasťou namaľované škrupiny obklopujúce silnejšie vee'd radiátory, návrat k hoodside dvere, obišiel zadné b
