Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 dodge >>

Úvod do 1965

" quot;: wedgeheads &oživil 413 s 340 koní, alebo sa známym 426 s 365 koňmi. Všetky motory Monaco mal štyri karburátory barelu, a preto požadoval prémiová paliva.
Druhý v reze pozrieť na motor z roku 1965 Dodge Monaka a interiérových prvkov.

Canadian Monacos ponúkol viac možností motora, počnúc štandardným 225- cid Slant Six, ktorý musí mať pracovali mocne pod 3975 libier pohotovostnej hmotnosti. Z 2,068 Monacos vybudovaných v roku 1965 Chrysler Windsor, Ontario, závod cez rieku od Detroit, púhy 40 mal šesť. Tam boli iné rozdiely v Dominion sa vyhne. Ak chcete znížiť zložitosť rastlín, všetky Kanaďan-postavený seniori využité Plymouth Fury interiéry, vrátane palubných dosiek. Kanaďania tiež bola ponúknutá Monako kabriolet, že Američania neboli. - Niečo, čo platilo cez zvyšok dekády

Pri všetkom tom úsilí do roku 1965 Dodge Monaka ako to predať? Získajte odpovede na túto otázku, a viac na ďalšej strane
Ďalšie informácie o autách, pozri :.

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové autá
  • New Car hľadanie
  • Auto Search
    1.965 Dodge Monaco predajných výsledkov

    1965 Predajné výsledky Dodge Monaco pre Spojené štáty predstavovala 13,096 objednávok, čo predstavuje pôsobivý 10 percent z big-Dodge výstupu, ale stále ďaleko za Grand Prix je 57,900 jednotiek.

    Aj keď bojovať s GP bol dosť tvrdý, Monako tiež čelil nevítané a možno nemúdre konkurencii od vnútri jeho vlastnej rodine. Plymouth je veľký vedierko-SEAT Sport Fury, napríklad predala 44,900 tvrdé-top-boxy a kabrioletov, ktoré rok. Horšie je, za úbohý $ sto dvěadevadesát viac ako Monako, mohol si kúpiť non-list 1965 Chrysler 300, väčšie, pravdepodobne lepšie vyzerajúce auto s pridanou prestíž značky Chrysler.

    A v prípade, že pravda bude povedal, Chrysler bol ešte korporácie stredne-cenené oporou. Od roku 1961, Chrysler ponúkol si Newport sedan agresívne stickered okolo 3000 $, alebo menej -. Piranha-ako stanovenie cien, ktorý pomohol zabiť DeSoto a vážne bráni Dodgeovu návrat k oblasti strednej cenou

    Podľa bývalého Plánovač Chrysler Gene Weis, táto taktika sa odráža značku je politika " žiadne juniorskej vydanie, " výsmešné stab na 1961 " senior " kompakty z Buick, Olds, a Pontiac. Vedenie sa cítil, že je lepšie povoliť lacnejšie veľké Chryslers než riediť imidž značky s malými Chryslers. Preto Engel štýle 1965 Chryslers boli veľké, atraktívne, cenovo pravdu, a nastavi